Hva er symptomer på en dårlig oksygensensor?

En dårlig oksygensensoren kan negativt påvirke motorens ytelse i en rekke måter. På grunn av den viktige rollen en oksygen sensor spiller i opprettholdelsen av riktig luft og drivstoff nivåer i en motor i drift, kan enhver unormal eller feil oksygen sensor funksjon opprette flere unormale motor symptomer.

Dårlig gass kjørelengde

Oksygen spiller en stor rolle i å justere et kjøretøy motorens luft / drivstoff-forhold, er kombinasjonen av gass og luft brenner en motor for å produsere strøm. En defekt oksygensensoren kan tillate for mye drivstoff som skal legges til luft / drivstoff-forhold, noe som resulterer i dårlig gass kjørelengde.

Økt kjøretøy Utslipp

Oksygen sensorer overvåke og justere en motor luft / drivstoffblanding å sikre at motoren forbrenning, utslipp fra kjøretøy og ytelse. En dårlig oksygen sensor kan føre til dårlig luft / drivstoffblandinger eller mager eller fet drivstoffinnsprøytning levering, som alle kan forårsake feil eller ineffektiv motor forbrenning og utslipp økt kjøretøy.

Rough tomgangs

Riktig motor forbrenning er avgjørende for å maksimere motorytelse. En dårlig oksygen sensor kan forårsake en bilmotor på tomgang i en hakkete, grov måte. Dette er forårsaket av mindre enn optimale forbrenningsmotor avfyringer som resulterer i dårlig motorytelse.

mangler motor

Hvis en dårlig oksygensensor forårsaker en motor luft / drivstoffblanding for å bli for mager eller begrenset, vil eksplosjonene innenfor en motorens sylindre (motor forbrenning) endres. Normalt vil en luft / drivstoffblanding som er for magert (for mye luft, ikke nok drivstoff) føre til en motor til å gå glipp av, eller feiltenning, spesielt når en tomgang.

Engine Nøling

Engine nøling er lik motor som mangler. Imidlertid er motoren nøle opplevd bare under akselerasjon, mens en motor miss kan oppleves både under motor akselerasjon og tomgang. En dårlig oksygensensoren kan misforstå eller feiltolke en motor luft / drivstoffblanding eller luft / drivstoffbehov og forårsake for lite eller for mye luft og / eller drivstoff for å angi en motorens sylindere, spesielt under akselerasjon. Dette kan føre til en motor til å nøle, eller snubler.