Hva er spesifikasjonene på en 1982 22R eksosmanifolden?

1982 22R motoren er en Toyota produsert motor designet for deres pickup lastebil linje. Det ble opprettet 1981-1987 og ble omtalt på Toyota 4Runner. Motoren var overraskende kraftig til tross for at bare fire sylindere. De fire sylinder design, var det en økonomisk motor i forhold til sine seks sylinder konkurrenter. Eksosmanifolden huser kamaksel er eksos deler.

Eksosmanifold Spesifikasjoner

1982 22R motorens eksos ventil måler 1,46 x 0,31 x 4,43 inches. Eksosmanifolden pakninger er flat. Pakningene har isolasjonsmateriale for varmeskjoldet. De tids dekker er 11,28 inches høy. Eksosportene er runde. Eksosventilene har en total varighet på 248 sekunder. Eksos heis måler 0,38 inches. Den 22R motor hadde en integrert bjelle boliger.

kamaksel spesifikasjoner

Eksos-manifolden er en del av et større system kamaksel. Kamakselen har en virveltypen forbrenningskammeret. Den første 22R motor utgitt i 1982 hadde dårlig inntaksporter, men den andre versjonen, utgitt i samme år løst det problemet. De forbedrede inntaksporter tillatt luftstrøm tilstrekkelig nok for 6500 rpm. Innsugningsventilene måle 1,69 x 0,31 x 4,46 inches. 22R asiatiske forgasseren leverer luft ved en strømningshastighet på 326 liter pr minutt. De dome toppen stemplene er 1.51 cubic inches i volum. Kompressoren for stemplene har en 2,38 kubikk tomme høyde.

Generelle spesifikasjoner

1982 22R motoren har en boring på 3,62 inches, og en slaglengde på 3,50 inches. Den 22R motoren har en topp hestekrefter av 96 hk ved 4800 rpm og en topp dreiemoment på 129 fot lbs ved 2300 rpm. Den har et kompresjonsforhold på 9,0 til 1. Den første 22R motor utgitt i 1982 hadde en fire-trinns manuell girkasse og den andre 22R sluppet hadde en fem-trinns manuell girkasse.