Hva er opprinnelsen til Mercedes?

Opprinnelsen til Mercedes-Benz er kreditert til de tre mennene som skapte den første moderne bil: Karl Benz, Gottlieb Daimler og Daimlers ingeniør, Wilhelm Maybach. Men luksusbil i dag kanskje aldri har blitt opprettet dersom ikke for entreprenørånd av Emil Jellinek, som insisterte på at en revolusjonær sportsbil bli oppkalt etter sin datter, Mercedes.

Origins

Begynnelsen av Mercedes-Benz date til januar 1886, da Karl Benz utviklet den første moderne bil, en tre-hjuls kjøretøy han kalte Benz Patent Motor Car. Senere samme år, ifølge edmunds.com, Gottlieb Daimler og Wilhelm Maybach, separat fra Benz, produsert en firehjuls versjon.

Konseptet

Emil Jellinek var en velkjent entreprenør som var styremedlem i bilen selskapet Daimler-Motoren-Gesellschaft, eller DMG, som ble grunnlagt av Daimler i 1890. Daimler døde i 1900 og Jellinek så bilen hadde potensial til å revolusjonere daglig å leve. Han ville ha en bil for fremtiden og spurte Maybach å designe en "moderne" bil som ville forbli moderne i årene som kommer.

steder Bestill

Jellinek bedt Maybach å produsere minst 35 biler bygget til sin smak innen oktober 1900. Han hadde en lang liste med krav som inkluderte en lang akselavstand, bedre plassering av motoren og bruk av Bosche tenningssystemet. Et annet krav var at bilen måtte være oppkalt etter sin datter, Mercedes. Jellinek var også å beholde eksklusive rettigheter til å distribuere bilen gjennom sitt forhandlernett.

først Mercedes

Maybach enige om å Jellinek kontrollerende krav. Jellinek etablerte distribusjonsnett og Maybach begynte å bygge bilen. Den første Mercedes ble drevet av en 6-liters inline fire-sylindret 35 hk motor med doble forgassere og en fire-trinns manuell girkasse. Toppfarten var 53,5 km / h.

micro

Jellinek Administrert prosjektet ved å kommunisere med Maybach via daglige telegrammer og med hyppige besøk til Maybach er Stuttgart fabrikken. Maybach savnet sin deadline oktober og i stedet leverte den første Mercedes på november 22, 1900. Bilen ble raskt den foretrukne luksuriøs bil for kongelige. Det ble også kjapt forvandlet til en racerbil som vant en rekke europeiske road rally.

to Giants

Benz & Co., grunnlagt av Karl Benz i 1883, og DMG gode resultater i årene fram til første verdenskrig I. Men straff Versailles-traktaten etter Tysklands overgivelse i 1918 stupte Tyskland i en dyp økonomisk krise. Biler ble ikke selger. Den gjennomsnittlige kostnaden for en bil var 25 millioner mark. I 1923 forhandlingene begynte å standardisere produksjon og design i et forsøk på å utvikle DMG og Benz biler under ett navn.

Samarbeid

I 1926 DMG og Benz & Co. endelig slått sammen til Daimler-Benz. Karl Benz sittet i styret til sin død i 1929. Maybach også døde i 1929, men han hadde forlatt DMG i 1907. Jellinek døde i 1918 etter å ha blitt jaget av den franske governent som en tysk spion. Alle Daimler og Benz biler under partnerskapet skulle i fellesskap kåret Mercedes-Benz.