Hva er helserisikoen ved en Prius batteri?

Hybrid biler som Prius har en rekke viktige fordeler fremfor bensindrevne biler, men deres batterier gjøre dem noe tryggere. Dette gjelder spesielt fordi de som svarer til en ulykke med en Prius eller andre hybrid kan ikke trenes (eller montert) for å håndtere de spesifikke farene de utgjør.

elektrosjokk

Prius 'nikkel-metall hybrid (NiMH) batteri er et godt designet enhet, men utgjør en alvorlig fare for mekanikere og første-respondere hvis det ikke er frakoblet. Alle Priuses har en batteriskillebryter plassert i bilens bagasjerommet, og kan nås ved å fjerne den venstre hjørne foran liner.

Dette fjerner bakken fra batteriet, rende bilens elektriske system døde og batteriet inert med mindre kontaktene er bro. Høyspentkabler og komponenter kan bli gjenkjent av sine lyse oransje belegg.

lading

Selv om det er teoretisk mulig å forårsake brann ved overlading Prius 'batteriet, er det svært lite sannsynlig. Bilens elektroniske kontrollenheten er programmert til å unngå en slik tilstand av snylte av uønsket makt og bruker den til å kjøre forbrenningsmotor. Likevel vil noen svikt i dette systemet raskt føre til overoppheting, noe som resulterer i et brudd på batteriets bolig og eventuell brann.

Brann

Krasj, overoppheting og kortslutning kan forårsake en brann i batteriet. Av giftstoffer produsert av en brennende Prius batteri (inkludert oksider av kobolt, cerium, neodym og praseodym), den farligste av dem er trolig nikkel oksid og kalium oksid, som utgjør en umiddelbar innåndningsfare for alle til stede. Nikkel og kobolt gasser er alvorlige kreftfremkallende, slik at innånding av dem vil drastisk øke risikoen for kreft.

I tillegg NiMH-batterier er nesten umulig å slokke med vann og forsøker å gjøre det kan danne eksplosiv hydrogengass. Vann vil kjøle de omkringliggende områdene og hindre spredning av inferno, men batteriene selv må overøst med aske eller skum.

Acid Burns

NiMH-batterier som brukes i Prius inneholder svovelsyre, som kan forårsake etseskader på noen eller noe det kommer i kontakt med. Spør hvilken som helst erfaren mekaniker, og du vil bli gasset med historier om etseskader forårsaket av et batteri som lekker.

De gode nyhetene er at prius benytter et stort antall små batterier, som alle er omgitt av en tykk, termisk og kjemisk motstandsdyktig boliger. Dette betyr at utslipp av svovelsyren vil være begrenset bare til de celler som er alvorlig påvirket.