Hva er forskjellen mellom SE og Sl i Nissan Murano?

Den mellomstore Nissan Murano er en crossover luksus orientert sport utility vehicle produsert fra 2003 minst gjennom 2012, samtidig med utgivelsen. De første generasjons modeller gjennom 2007 omtalt basen S trim nivå, mellomtoner SL og sporty SE. Nissan produserte ikke en 2008 modell. Etter den tid andre generasjon modeller debuterte i 2009, Nissan omdøpt SE LE. Det var signifikante forskjeller mellom velutstyrte SL og SE, men S-versjonen ble også godt utstyrt.

Bakgrunn

Nissans forhold til Frankrike-baserte Renault sterkt påvirket den første generasjon Murano kropp styling. De mest fremtredende trekk var den massive fremre støtfanger og flirer krom grill. Dens franske styling signaler gjort Murano en av de mest unikt designede SUVer på nordamerikanske veier. Alle tre utstyrsnivåer fikk en 245-hestekrefter 3,5-liters V-6 motor wielding 246 fot-pounds av dreiemoment. Standard funksjoner på de tre modellene inkluderte en CD-spiller, syv-tommers LCD-skjerm, dual-sone klimaanlegg og en kontinuerlig variabel, eller CVT girkasse. Alternativer for 2006 modellene var justerbare pedaler, Bose stereo, DVD-basert navigasjonssystem, takgrind og soltak.

SL

Som luksus versjon av 2006-Murano lineup, SL kom med 18-tommers lettmetallfelger, blokkeringsfrie bremser, eller ABS, oppvarmede seter, en 60-40 bak klappsete, hekkspoiler, krom grill, tåkelys, LCD-skjermen med backup kamera, seks-høyttaler lydanlegg med CD-spiller og gardinkollisjonsputer. Luksus aksenter inkludert legering trim på midtkonsollen og dashbordet, og legering og skinn på girkule. Den SL var tilgjengelig i to- og all-wheel-stasjoner.

SE

Den mest vesentlige forskjellen mellom SE og SL var SE kom bare i all-wheel drive. SE mottatt alle S og SE funksjoner, og deretter lagt en manuell skift modus til CVT, sport-avstemt fjæring og børstet aluminium takrails. En stabilitet og traction control system tillot bilen til å tilpasse seg ugunstige vær- og veiforhold. Også eksklusivt til SE som standard utstyr var skinnseter, driver minne i setene, dekktrykk monitor system, høy intensitet frontlykter og et soltak. SE-firehjulstrekksystem kombinert med stabilitet og traction control overføres automatisk 50 prosent av sin dreiemoment til bakhjulene i glatte veiforhold. SE-sport-avstemt fjæring verdig stivere fjærer, sjokk og struts som er tillatt for en bedre grep på fortauet.

Priser

Prisbevisste kjøpere i 2006 kan ha blitt tiltrukket av Murano S med sine $ 27,600 prislapp, men SL og SE modellene var ikke så langt fra hverandre i pris. SL to-wheel drive versjon solgt for $ 29 150, mens all-wheel drive modellen solgt for $ 30,750. SE firehjulsdrift hadde en utsalgspris på $ 31,700.