Hva er forskjellen mellom en TT-R125 og et YZ125?

TT-R125 LE og YZ125 er Yamaha motorsykler designet for off-road bruk. 2012-utgaven TT-R125 er konstruert for fritidsbruk, mens 2011 YZ125 er en sport sykkel ment for racing. Den YZ125 gir forbedret hjuloppheng og bremseegenskaper med bedre kjøling og drivstoff leveringssystemer.

Målinger

Den YZ125 er større enn TT-R125 og har mer bakkeklaring. Den YZ125 måler 84,1 inches lang med 32,6 inches bred og 51,8 inches i høyden. TT-R125 måler 74,2 inches i lengde av 31,3 inches bred og 42,7 inches høy. YZ125 ryttere vil sitte høyere over bakken på grunn av sin setehøyde på 39,3 inches sammenlignet med 31,3 inches av TT-R125. Den YZ125 har også en større bakkeklaring målt til 15,2 inches versus 11,6 tommer inches klaring TT-R125 gir. Til tross for sin store størrelse, veier YZ125 bare 208 pounds sammenlignet med 198 pund TT-R125.

Kraftverk

Motorene i TT-R125 og YZ125 er like i størrelse, men har en rekke forskjellige funksjoner utformet for å gi økt ytelse for YZ125. Begge syklene bruke en to-takts motor med et volum på 124 kubikkcentimeter. TT-R125 og YZ125 begge har et stempel boring på 54 millimeter, men YZ125 har en litt lengre slaglengde på 54,5 mm, mens TT-R125 har en slaglengde på 54 mm. Den YZ125 gir en variabel kompresjonsforhold mellom 8,6 og 10,7 til 1. Denne funksjonen øker drivstoff effektiviteten av motoren uten å ofre makt. TT-R125 har en fast kompresjonsforhold på 10,0 1.

Overføring

En annen stor forskjell mellom disse syklene er deres sendinger. TT-R125 bruker en konstant-mesh fem trinns girkasse med en multi-plate våt clutch. Den YZ125 bruker en sekstrinns utgave av denne overføringen som gjør det mulig for høyere topphastighet. Den siste stasjonen på begge modellene bruker en standard kjededrift.

Drivstoff og Ignition

TT-R125 og YZ125 bruke en elektrisk kapasitiv utladning Antennelse system som fjerner behovet for et kick starter. Dette systemet gir praktisk og sparer vekt. Den YZ125 bruker en Mikuni TMX 38 drivstoff levering system og en reed-ventil induksjon ventil for å mer effektivt kontrollere drivstoff-luft blanding av sykkelen. TT-R125 bruker en Mikuni VM20 drivstoffsystemet og har en enkel overliggende kamaksel.

Fjæring og bremser

TT-R125 gir ryttere med en 220mm skivebrems foran og 110mm trommelbrems bak. Den YZ125 gir bedre bremseeffekt ved hjelp av en 250 mm skivebrems foran og 245mm bak skivebrems. Den YZ125 har også overlegen fjæring gir justerbare gafler med 11,8 og 12,4 inches av reiser på de foran og bak gafler. TT-R125 bruker en teleskopisk forgaffel med 7,1 inches av reiser mens den bakre gaffel gir 6,6 inches av reiser.