Hva er fordelene ved en V8 Stroker Motor?
Når du sammenligner nye biler, motortype er en viktig faktor. Motorer, og derfor biler, varierer i henhold til forbruk, hestekrefter, dreiemoment og kostnader. For førere som ønsker makt i de lave turtall uten for mye kostnader, og som ikke tankene å komme under panseret for å gjøre noen endringer, gir en V8 Stroker god valuta for pengene.
Makt
Den største fordelen med en V8 Stroker over en normal V8 er at den har mer kraft på lave turtall. En motors fortrengning, som forteller deg den mengde brennstoff som er trukket inn i hver sylinder, er bestemt av størrelsen av stemplet og den avstand stempelet beveger seg, kalt boring og slaglengde, hhv. Økende en motor hjerneslag øker forskyvning og gir motoren mer hestekrefter. Økning av hjerneslag øker også motorens dreiemoment fordi motoren har mer innflytelse når du beveger stemplene. Slag og boringen normalt øke i tandem. Mens en liten justering av hjerneslag kan gi fordeler, kan en stor økning i slaget uten samsvar endring i boringen forårsake ytelsesproblemer, spesielt ved høye turtall.
Koste
En V8 Stroker er relativt billig for hvor mye hestekrefter den genererer. Normalt motorer blitt dyrere etter hvert som de blir kraftigere, men øker motorens slag etter å kjøpe en bil er et rimelig alternativ til å kjøpe en high-end motor. Noen selskaper har spesialisert seg på å lage deler til å hjelpe sjåførene øke motorens slag, men denne prosessen krever litt teknisk skarphet. Drivere som tenker på å kjøpe en bil og deretter betale en mekaniker til å øke hjerneslag bør ta kostnadene ved å ansette en mekaniker i betraktning når man sammenligner kostnadene ved forskjellige motorer.
åtte sylindre
Fordelen med en V8 Stroker over en V6 Stroker er at motoren vil kjøre jevnere fordi det branner flere ganger per sekund. Generelt vil en V8 Stroker også ha mer makt enn en V6 Stroker. Denne andre fordelen er avhengig av de spesifikke karakteristikkene av motoren - en turboladet sekssylindret motor kan generere flere hestekrefter enn en vanlig åtte-sylindret motor.