Hva er farene ved Hydrogen konvertering for biler?

Siden tidlig på 2000-tallet, har mange alternativer til tradisjonell bensin blitt foreslått for å redusere avhengigheten av karbon-baserte brensler og rydde opp i miljøet, men alle har hatt sine feil. Elektriske biler er treg og tar for lang tid å lade opp, er etanol bare en additiv med tvilsomme miljøvennlighet og biodiesel er svært tidkrevende å lage. Hydrogen, som er sett av mange som den eneste realistiske alternativet bil drivstoff, er intet unntak. Dens viktigste problemet er dens brennbarhet, men dets potensielle problemer manifestere seg i flere forskjellige måter.

Konvertering og Transport

For hydrogen som skal brukes som brensel, først må den gjøres flytende. Dette i seg selv er ikke spesielt farlig, men å transportere det kan være. Hydrogen må holdes under trykk for å opprettholde det i en flytende tilstand, noe som betyr at spesialiserte lastebiler er nødvendig for å transportere den. Hvis en av disse krasjet, kan det vise seg å være utrolig farlig, som om hydrogentanken fikk punktert, kan det føre til en stor eksplosjon.

Lagring

Et lignende problem er oppstått på bensinstasjonen, som store trykktanker må være installert for å lagre komprimert gass. Dette ville ikke bare være dyrt, men kan også være katastrofalt hvis det var en lekkasje eller en ulykke.

Fylle opp bilen

Overføring av hydrogen inn i bilen krever en spesiell låsemekanisme på enden av pumpen. Hvis det var en lekkasje i linje eller en feilkobling, dette igjen kan føre til at det å dekomprimere, som fører til en eksplosjon. En defekt tilkobling er ikke særlig sannsynlig, som innebygde sikkerhetstiltak kan sikre gassen ikke ville strømme mindre trygg, men dette er fortsatt et potensielt problem når du arbeider med et stoff som flyktig som komprimert hydrogen.

Som drivstoff

Konverteringsprosessen involverer montering av en tung tank i et kjøretøy for å sikre at trykket forblir konstant. En lekkasje i tanken kan føre til en eksplosjon, eller enda verre, en alvorlig ulykke kan føre til alvorlig skade.

Hvor reell er farene?

Det er viktig å huske på bensin lider av mange av disse problemene også, og det har ikke avskrekket oss fra å kjøre biler. Det er sikkerhetsmessige hensyn, men som vi er sikkert flere år borte fra masseproduserte hydrogenbiler blir vanlig fra og med oktober 2010, er det fortsatt tid til å arbeide ut måter å trygt transportere og lagre komprimert hydrogen gass i tankskip, på bensinstasjon og i bilen.