Hva er en Sway Bar for en bil?

Suspensjonen på bilen din er en av de viktigste mekaniske systemer, slik at den håndterer godt, forblir trygg i svinger og krisesituasjoner, og isolerer beboere fra varierende veiforhold. Suspensjonen består av flere komponenter, inkludert sjokk, fjærer, bærearmer og stabilisatorstag, for å nevne noen få av de ulike komponentene. Sway barer er viktige komponenter som bidrar sterkt til hvordan et kjøretøy håndterer rundt hjørner.

Funksjon

Under cornering, lener seg på siden av bilen som er på innsiden av hjørnet opp som vekt overføringer unna mot utsiden av hjørnet. Dette er ofte referert til som krengning. Det eneste formålet med en sway bar, også kjent som en anti-roll bar, er å kontrollere mengden at en bil lener seg da kjørt rundt et hjørne ved å koble de to sidene av bilen med en stiv stykke metall. Bar presser inne rattet i bilen mot bakken på grunn av den vridningsstivhet som er gitt av den bil som blir skrudd fast til begge sider av kjøretøyet.

Beskrivelse

Svaie linjene er fremstilt av en rørformet lengde av metall som er bøyd i nøyaktige områder for å passe suspensjon av kjøretøyet de er installert på. Den stabilisatorstag er boltet til hver sin side av suspensjonen på forsiden og ofte på den bakre del av kjøretøyet i tillegg. Det er foran og bak svaie barer. Ikke alle biler er utstyrt med en bakre stabilisatorstag, men nesten alle har minst en liten front sway bar. De fleste barer er laget av massivt stål, men noen er hule, noe som gjør dem lettere, slik at suspensjonen i seg selv er lettere i tillegg. Sway barer kommer i mange forskjellige diametre, fra så lite som 10 mm eller tynnere til 30 mm eller større.

komponenter

I tillegg til selve baren, svaie barer inkluderer slutt lenker, som er de komponentene som er festet til bilens fjæring. Slutt lenker generelt er festet til bilen ved 90-graders vinkler, enten opp eller ned fra enden av baren. Ende lenker inkluderer en rekke bolter, skiver og foringer som fester den til suspensjon. Midten av sway bar er vanligvis boltet til bilens understell med to braketter som klemme en hylse som går over sway bar. Brakettene blir deretter boltet til bilen.

fordeler

Ved å redusere og kontrollere roll, sway bar kan gjøre bilen føles mye mer stabil og plantet fordi den holder nivået i svinger heller da lener seg over. Sway barer kan også lage en bil raskere rundt hjørner, som er grunnen til sportsbiler og modifiserte biler ofte har større svaie barer.

problemer

Hvis et kjøretøy er utstyrt med svaie barer som er for store, kan det ha en negativ innvirkning på turen, og selv gjøre bilen mer vanskelig å kjøre i fart. I stedet for skjev litt når bilen er kjørt opp i et hjørne, kan suspensjonen blir stiv og twitchy. En større bakre stabilisatorstag kan gjøre en bil overstyring, som er der bakenden går mot utsiden av hjørnene og som kan være potensielt farlig for en uerfaren sjåfør. En større foran sway bar kan gjøre en bilens front end "push" mot utsiden av hjørnet (understyring); mens egentlig ikke farlig, kan dette forsinke cornering evne og redusere hvor kvikk bilen er.