Hva er en Steamer Ship?

En dampbåt, eller dampskip, er kjent som sådan fordi dens primære metoden for fremdrift er damp makt, som vanligvis driver propellene. Mindre dampbåter bruke dampkraft til å drive paddle-hjul, slik som dampbåtene som fortsatt ply Mississippi-elven.

Propulsion

På skip som bruker damp fremdrift, kjeler produsere damp som brukes av ulike komponenter. Propulsion turbiner er utformet for å konvertere termisk energi fra damp til nyttig mekanisk energi til å drive et skip gjennom vann. Dampbåter er unikt konfigurert for å mest effektivt oppnå sine mål. Noen har separate områder for dampgenerering og turbin operasjoner, mens andre kombinerer begge i ett rom.

Først Atlantic Crossing

Navnene på dampskip innledes med SS. Den første dampskip til å krysse Atlanterhavet var den amerikanske SS Savannah, selv om teknisk hun var en hybrid seil og damp skip. Hun krysset Atlanteren i 29 dager i 1819. Anslagene for hvor mye tid skipet ble ved hjelp av damp makt variere dramatisk, og den britisk-bygde nederlandsk-eide SS Curaçao, som krysset Atlanteren i 1827, hovedsakelig i henhold damp makt, hevdet posten også.

Først Stillehavet Steamer

SS Beaver var det første dampskipet å operere i Pacific Northwest, noe avsidesliggende deler av vestkysten av Canada tilgjengelig for Hudson Bay Company for pels handels fra 1830-tallet. The Beaver ble også chartret av Royal Navy for kartlegging kysten av British Columbia.