Hva er en Harley FXD?

De Harley-Davidson FXD Dyna Glide motorsykler hører til FX-serien av tilpassede Low Rider sykler. Dyna linjen debuterte i 1991, med FXDB Dyna Glide Sturgis modell. Dyna var motorsykkelen maker første datamaskin-assistert designet sykkel som inneholdt en ny motor bæresystem. Som tillot motoren å vibrere på tomgang, men glatte ut mens cruising. Det var mange varianter av Fxd modeller.

betegnelser

"F" i Fxd modellene angir at sykkelen har en toppventil stor twin motor, fortrenge 74, 80 eller 88 kubikk inches. "X" betegner sykkel funksjoner sports gafler og en smal dekk. "D" identifiserer sykkelen har å ha en "Dyna" ramme og gummi montert motor for å isolere vibrasjoner. Fxd varianter inkluderer "B" festet til FXD å indikere et belte-stasjonen sykkel eller en malt svart. "I" betegner innsprøytning.

Bakgrunn

Den FXD avledet fra FXR motorsykkel som ble avsluttet produksjonen i 1995 og 1970 FXS Low Rider. Den nye FXDL Dyna Low Rider, med et fett forhjul, var faktisk en rebadged FXR, men med en ny ramme. Rammen skilte seg fra andre Harleys fordi den ikke har et senter slangeavstivningsparti plassert mellom motor og girkasse, men i stedet hadde en krans av stål som omkranset motor og transmisjon for større stivhet og redusere veien vibrasjoner.

Fxd Specs

1997 Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider holdt en V-Twin motor, fortrenge 1340 cc. Den hadde en 3,498-tommers bar og 4.250-tommers hjerneslag, 40 mm forgasser og akselerator pumpe, og femtrinns konstant mesh girkasse. Dyna satt på en 62,5-tommers akselavstand, og setet sto 26,5 inches høy. Drivstofftanken holdt 4,9 liter og sykkelens tørrvekt var 598 pounds. Motoren tjent ca 42 mpg. 2001 FXD Dyna Super Glide skrøt en 67-hestekrefter 1449 cc V-Twin motor og en fem-trinns belte girkasse. Det var langt tyngre enn Dyna Low Rider, tipper vekten på 639 pounds. Begge sykler kjennetegnet samme akselavstand og målte 91 inches lang. Bakkeklaring var snaut 5,4 inches.

Egenskaper

De Dyna Super Glide modeller som termin fotkontroller, en to-up sete og tilpasset styret rytter konstruksjon. Ved slutten av 1990-tallet, nesten alle spor av FXS var borte. Den FXDL versjon, for eksempel unngikk FXS er mag hjul som var en revolusjonerende funksjon i 1970 for sports-laced hjul. Dra-stil styret også falt av veikant for Buckhorn-stil handlebars.Super Glir i 2011 har en dual tennplugg hode, en høyere kompresjon for å øke moment, doble skivebremser foran og justerbar fjæring. De har også en toppmontert speedometer og 28 graders styrekrone for mer kvikk håndtering på motorveien kurver.