Hva er en 1973 Chevy Camaro Z-28?

1973 Chevrolet Camaro Z-28 var en forestilling utstyrspakke for Camaro. Z-28 pakke ofte konkurrerte mot Super Sport alternativet, som også inneholdt ytelse utstyr. Men Chevrolet droppet SS pakken i 1972, slik at kjøperne bare Z-28 og en beskjeden LT1 alternativ. Rally Sport alternativet var bare en opptreden pakke. Selv om kjøperne kunne kombinere RS alternativet med Z-28, var det ingen RS grafikk på Camaro eksteriør.

bakgrunnshistorien

Chevrolet overfor mange utfordringer i 1972 og 1973 at nesten dømt fremtiden for Camaro og dens nær identisk søsken, Pontiac Firebird. En 174-dagers streik begynner i april 1972 kuttet Camaro produksjonen til bare en brøkdel. I tillegg Chevy ingeniører diskutert om de kunne imøtekomme nye føderale 5 mph støtfanger sikkerhet og utslipp standarder for 1973-modeller. Chevy vant disse hindringene og 96,751 Camaros forlatt samlebåndet. Z-28 pakken vist seg populære blant kjøperne som betalte $ 598,05 ($ 2902 i 2010 dollar) for privilegiet av å kjøre en. I alt 11.574 Z-28 forlot utstillingslokale.

Under panseret

På slutten av dagen, Z-28 var alt om kraft. 1970 Z-28 er 360-hestekrefter 350 kubikk-tommers V-8 med en høy 11,1-til-1 kompresjonsforhold var et fjernt minne, men 1973-versjonen gitt nok strøm til eieren til minst forestille seg hvordan det var i 1970 . for 1973 Z-28 inneholdt en motor, fire-fat 350 V-8 genererer 245 hestekrefter og 280 fot-pounds av dreiemoment. Kompresjonsforholdet var ni-til-en. Den LT1 derimot tilbudt en 175-hestekrefter 350. Chevy matchet motor Z-28-tallet med en Muncie nær fire-trinns manuell girkasse. Kjøpere kan også velge Turbo 400 Hydra-Matic automatisk. Z-28 er utstyrt med en manuell girkasse nummerert 6107, mens 5467 kom med en automatisk.

Z-28 Pakke

Z-28 opsjon pakken kom med standard positraction, 11-tommers clutch, 11-tommers ventilerte skivebremser foran og 9,5-tommers bak trommene. Ingeniører stivnet frontfjærer for en 300-lb. fjærkonstanten mens den bakre hadde en 99-lb. våren rate. Pakken også omtalt 15-tommers stålfelger malt grå med kontrast lyse center caps og slepe nøtter. Tilleggsutstyr inkludert air-condition for første gang på en Z-28.

RS og Z-28 Combo

Kjøpere ofte kombinert Z-28 med Rally Sport, eller RS, utseende pakke. RS og Z-28 combo pakken inneholdt blackout grille, parkerings lamper med krom montert på grillen, Hide-a-Way vindusviskere som falt under bakre panseret leppe, bright på panseret panel, kroppens terskel og vinduskanter, farge- tastet innstikk i dørhåndtakene, og bright accenting baklysene og backup lys. Chevy droppet RS emblemer på rattet og foran fendere i favør av Z-28 emblemer. Kanskje mest synlige var det store Z-28 grafikk på panseret.

dimensjoner

Chevy plasserte 1973 Camaro på en 108-tommers akselavstand. Kroppen var 74,4 inches bredt, 49,1 inches høy og 188,5 inches lang. Foran og bak sporvidden var henholdsvis 61,3 og 60 inches. Vektfordelingen var imidlertid mindre enn ideell på 57,3 / 42,7. Dens curbside vekt også var ganske tungt på 3,689 lbs. Bensintanken holdt 18 liter.