Hva er årsakene til Fuel Hydro?

Betegnelsen "hydrolocking" brukes for å bety et par forskjellige ting som involverer pneumatisk trykk, men det har en spesifikk definisjon. For å forstå hydrolocking, er det først viktig å forstå at bilens motor tar et gass / luftblanding og komprimerer volumet mange ganger. Denne gass / luft-blanding er et sterkt komprimerbart stoff.

Vann

Hydrolocking oppstår når vann kommer inn i en sylinder eller sylindere i bilen. Vanligvis kommer vann inn i motoren ved først å legge inn luftfilteret, deretter reiser gjennom inntak. Dette kan skje i flom når bilene er nedsenket eller i off-road kjøretøyer drevet på dypt vann uten en snorkel-lignende apparat for å holde vannet ute av inntaket. Hydrolocking er alvorlig fordi når sylinderen er full av vann, det fryser på plass.

Metoder for Water Intake

Noen typer luft inntak systemer er mer utsatt for å forårsake hydrolocking, som for eksempel kald luft inntak systemer. En kald luft inntak er laget for å øse kjølig luft som ikke har vært overopphetet av motorrommet inn i luftfilter eller luftboksen. Kalde luftinntak er vanligvis montert på fronten av bilen, og noen er montert lavt - godt posisjonert til å suge vann inn i dem hvis bilen er kjørt gjennom en dyp dam eller en flom.

Bensin

Hydrolocking kan skje med bensin, så vel som vann. Under normale omstendigheter, en forgasser pumper for det meste luft, og en forholdsvis liten mengde av atomisert gass inn i sylinderen for forbrenning. Skulle en feil føre til forgasseren for å pumpe eller lekke ren drivstoff inn i sylinderen, fyller den, vil stemplet ikke være i stand til å komprimere den slik den komprimerer luft, og den låses.

Damp

Vapor låse er noen ganger forveksles med hydrolocking. I motsetning til hydrolocking fra drivstoff, blir damp låsing oppstår når et vakuum dannes i drivstofftilførselen. Vakuumet eller suge holder drivstoff tilbake fra å strømme inn i forgasseren, effektivt kveles den av. Det kan forekomme hvis drivstoffet blir brent meget raskt, som i et løp bil, uten kveld trykket i tanken med en ventil, f.eks.