Hva er årsakene til Extreme Indre dekkslitasje?

Ikke bare er dekkene på bilen din dyre å erstatte, men de gir også et viktig nivå av sikkerhet for din familie. Slitte dekk som ignoreres er en invitasjon til å ikke bare bli strandet på siden av en travel og farlig motorveien, men de kan også katastrofalt mislykkes, slik at føreren mister kontrollen.

dekkslitasje

Det er mange grunner til at dekkene slites ujevnt. Overdreven sentrum slitasje er vanligvis forårsaket av over inflasjon; en fjær slitasje mønster over forhjulene er en indikasjon på trekkstang slitasje; og kopping, eller en konkav mønster, gjør slitte sjokk mistenker. Selv om du ikke kan huske grunnen til at dekkene er iført ujevnt, bør du inspisere slitebanen med jevne mellomrom, så stole på dekk tekniker for å stille diagnosen og rette opp problemet.

Camber Problem

Når innsiden slitebanen på forhjulene har på seg raskere enn sentrum eller utenfor kanten, er problemet sannsynligvis en "camber" problem. "Camber" refererer til hvordan rett opp og ned dekk er med totalvekt på bilen på den. Hvis du ser på forsiden av bilen og toppen av dekkene er skjev ut, har du positiv camber vinkel. Hvis bunnen av dekket lene på utsiden, har du negativ camber. Negativ camber vinkel kan føre til overdreven indre dekkslitasje.

Bad Alignment

Indre dekkslitasje er ofte forbundet med dårlig innretting der camber har blitt slått ut av riktig justering. En bilens front end kan bli ute av justering for en rekke årsaker, blant annet kollisjoner med potten hull. En indikasjon på at justeringen må justeres ville være styre trekker i en eller annen retning når du kjører på en flat vei.

Slitte kuleledd

Bad justering kan også være et symptom på andre mer alvorlige front end problemer, for eksempel slitte kuleledd. Kuleledd koble til trekkstengene og sørge for at bilen styrer riktig. De holder styringsgruppen knoke på plass når dekkene sprette opp og ned på røffe gater, og vil bli slitt med tiden.

Slitte Tie Rods

Tie stenger sikre at bilens hjul forbli stabil og at begge forhjulene slår i samme takt. To tie stenger, en indre og en ytre, koble direkte til styrestengene. Unnlatelse av å jevnlig smøre trekkstengene kan føre dem til å slites ut raskt og kaste fronten ut av stilling. Tie stenger bør smøres med hvert oljeskift.