Hva er årsaken til en dynamo til overlading?

Dynamoen i en bil fungerer som en selvgenerer kraftverk som produserer elektrisitet. Det konverterer vekselstrøm (AC) til likestrøm (DC). Det må levere nok elektrisk energi til batteriet for lading, samt å opprettholde tilstrekkelig spenning til å kjøre bilens tilbehør og komponenter. Opprinnelige fabrikk dynamoer kommer finjustert fra fabrikken for å møte de nøyaktige behovene til bilens elektriske krav, blant annet ladenivå og intensitet. Noen problemer kan føre til når en dynamo undercharges eller overpris det elektriske systemet.

Batteri

Dynamoer som charge vil typisk produsere overflødig spenning til batteriet, slik at batterikassen sveller opp, bli svært varme og miste sin elektrolytt gjennom koking. Feilaktig hoppe-start bilen kan sende en bølge gjennom batteriet som ødelegger en eller flere celler i batteriet eller shorts den ut. Denne økningen forstyrrer ledningene i dynamoen, forårsaker en overlading tilstand. I tillegg kan en feil nytt batteri i bilen føre til en overlading tilstand. Dette skjer i nyere biler med dynamoer som trenger signaler fra bilens elektroniske styreenhet.

Dynamo størrelse og utgang

De fleste erstatnings dynamoer har utforming og spenningsutgang spesifikasjoner ment for et bestemt kjøretøy og dens krav. Noen erstatning og re-produserte dynamoer har mye høyere utgangs karakterer og design. Når feil dynamoen er montert på et lager eller kjøretøy hvis trinsen har et undermål dimensjoner (som forårsaker ekstra dynamo rotasjon), vil lade tilførselen være høyere enn etterspørselen, og føre til en overladet tilstand. Høy ytelse eller racing dynamoer bør ikke installeres på lager personbiler.

ekstern Regulator

Den eksterne regulator, vanligvis montert på motoren brannmur eller fender godt, leverer strøm til den interne rotoren feltspolen inne i dynamoen. Den regulerer mengden elektrisitet at dynamoen må utføre på forskjellige hastigheter. Den eksterne regulatoren har vanligvis tre elektrokontaktbrytere inni huset sitt som åpne og lukke. En fast kontaktbryter som nekter å frigjøre vil føre til en overlading problem.

intern Regulator

Den interne regulator, eller "internt regulert" regulator, har vært brukt som en erstatning for eldre, eksternt montert regulatorer. De interne regulator monterer inne i dynamoen saken (konsoliderte), med en mindre og mer kompakt design. Hvis en av kontaktbrytere har fast, kan den produsere en overlading hastighet, typisk 15 volt eller mer. Den eldre type fender montert regulator og en nyere dynamo som har regulator innsiden av det vil vise de samme typer lading symptomer.

Datastyrt og temperaturkompensert Alternators

Nyere dynamoer har datastyrte regulerings enheter. Et slikt design bruker en "temperaturkompensert" datamaskin sensor. Sensoren bestemmer mengden av spennings en dynamo legger ut avhengig av temperatur. Hot batterier krever mindre spenning, mens kalde batterier krever mer spenning. En defekt sensor kan sende feil signal og forårsake en overlading tilstand.