Høydepunkter i historien til Hydraulics

Hydraulisk kraft er avhengig av kapasiteten av væsken for å gi den kraften som trengs for å utføre mekaniske oppgaver. Hydraulikken anvendes i dag i et stort utvalg av maskiner, alt fra tungt utstyr som brukes for gruvedrift og graving til utgangspunktet hver bil på veien. Trykk som påføres fluidet inne i et lukket system gir kraft som kan utnyttes på en rekke måter.

Pascal

Forståelse av hydraulisk kraft eksistert lenge før franske matematikeren og fysikeren Blaise Pascal tid. Pascal imidlertid utkrystallisert seg en forståelse av hydraulisk trykk som vil bane vei for fremtidige oppfinnelser utnytte denne kraften. Pascals prinsipp fastslår at "trykket utøvet på et fluid fordeles likt over hele fluidet." Dette betyr at fordi fluidet ikke komprimerer, når man setter trykket på fluidet i den ene side av et lukket system, den utøver den mengde kraft på den andre side av systemet.

Fordson traktor

Hydraulikk i bilindustrien begynte å ta form når et hydraulisk system først ble tilpasset for bruk i landbruks. Automotive pioner Henry Ford jobbet med Harry Ferguson å bygge Fordson traktor, som var den første til å utnytte en hydraulisk presse. Denne maskinen brukes hydraulisk kraft til å senke og løfte de ulike implementerer vedlegg som kan brukes med det. Det var den jevneste og mest effektive måten å flytte tungt utstyr på traktoren som hadde blitt utviklet til det punktet.

bremser

En av de primære bruk av hydraulisk teknologi i biler i dag er i bremsesystemet. Metoden med å bruke trykk bremsevæske i en master sylinder til å bruke bremsekraft til hjulene var fullt realisert i Amerika for første gang i 1922. Duesenberg ble den første bilen i landet for å ha hydraulisk bremseeffekt for alle fire hjul. Denne teknologien har blitt tilpasset og avansert siden da, men bilbransjen bremser fortsatt stole på det.

Servostyring

Servostyring er den andre svært viktig bruk av hydraulikk i bilverdenen, og bruk av servostyring gjør det mulig å manøvrere alt fra biler til stort militært utstyr med mye mer letthet. Francis W. Davis var den første til å opprette en hydraulisk servostyringen på 1920-tallet. Hydraulisk servostyring startet vises mer og mer på kommersielle biler i 1950 og 1960.