Høy hvile problem med en Kawasaki 250R Ninja
En uvanlig høy tomgang kan være både forstyrrende og farlig for noen Ninja 250R rytter, tegning rytterens oppmerksomheten bort fra veien. Mens en høy tomgang kan noen ganger skyldes et lavt drivstoffnivå, de fleste høy tomgang situasjoner vises i en av tre former: en tomgangsturtall litt høyere enn 1300 rpm, en høy rpm som ikke vil endre uavhengig av endringer i tomgang, eller som en hengende tomgang når gassen er stengt.
Utilstrekkelig drivstoffnivå
Sjekk at Ninja 250R gass tank er fylt med fersk bensin og at tanken er drivstoffventilen er satt til "On" eller "Reserve" posisjon. Carbureted Ninja 250R-modeller, spesielt tidligere modeller, har en tendens til å øke tomgangsturtallet som drivstoffnivå nærmer minimum.
Grunnleggende tomgangs
Feilaktig tomgangsstilling er den enkleste og mest vanlige, årsaken til høy tomgang på en Ninja 250R. Åpne choken helt, og start motoren. Alle Ninja 250Rs kreve en full tre til fem minutter av choke før motoren varmes opp til driftstemperatur. Under oppvarming, vil motoren rev til 5000 rpm; dette er normalt. Ikke rush gjennom oppvarmingsfasen, er det avgjørende å oppnå og opprettholde riktig tomgangsturtall. Når motoren har varmet, lukker du choken og observere motorsykkelens turteller. Ideelt sett bør Ninja bosette seg i en 1300 rpm tomgang. Hvis tomgangs er høyere enn 1300 rpm, justere tomgangsturtallet med tomgangsknotten under venstre side av gasstanken til tomgangsturtallet reduseres til 1300 rpm.
Tomgangshastigheten reduseres ikke
En plutselig økning i motorens tomgangsturtall fra det øyeblikket den gang er et symptom på en over-strammet gasskabelen. Strekket i kabelen forhindrer at forgassere 'strupere i å lukke fullstendig, noe som skaper en høy tomgangshastighet mellom 2000 til 5000 rpm. Vri gasshåndtaket litt. Grepet skal bevege seg minst 2 til 3 millimeter før den begynner å trekke gasskabelen, følte meg som en svak motstand. Hvis du føler motstand umiddelbart når vri gasshåndtaket, løsne gasskabelen låsemutteren med en 10 mm fastnøkkel. Slå den gjengede justeringsskruen på kabel base med klokken for hånd for å løsne kabelen. La motorsykkelen kjører og lytte til tomgang når du løsne kabelen. Tomgangs skal avta jevnt. Når tomgangsturtallet har flatet ut i 1500 til 1300 rpm, stramme kabelen låsemutteren mot gasshus med 10 mm fastnøkkel. Tilbake basen tomgang til 1300 rpm, om nødvendig.
Idle henger ved høyere turtall Drops Så til 1300 RPM
En hengende tomgang mellom 5000 til 3000 rpm utvalg som oppstår når du lukker gassen er vanligvis forårsaket av en skadet forgasser flens slik at luft inn i motoren. Du må fjerne motorsykkelens sete og sidedekslene, før skru boltene ved foten av gasstanken med en 10 mm pipe og en pipenøkkel. Prop tanken opp med en trekloss for å få tilgang til forgassere og deres flenser. Inspiser visuelt flensene for tegn på skade. Hvis klemmene er stramme og flensene ser intakt, starte motoren og fullføre sin fulle warm-up prosedyre. Spray en liten mengde av en gummi-safe penetrerende olje rundt forgassere 'flenser, ett om gangen, og lytte etter endringer i motorens tomgangsturtall. En liten nedgang i hvile er en indikasjon på at flensen har blitt kompromittert og må byttes ut.