Honda XL500R Spesifikasjoner

Honda XL500R var en enduro, off-road motorsykkel på ca 500 cc som også kan brukes som en gatesykkel. Den store ulempen med å bruke sykkelen på veien var det enduro-stil setehøyde, på ca 35 inches. Det ble bygget i 1981 og 1982 bare.

Motor

Den XL500R hadde 497 kubikkcentimeter eller 30,33 cubic inches av motor fortrengning (volumet viser til volumet av sylinderne feid av stemplene). Motoren hadde en ensylindret, med fire ventiler, og var fire-takter (stemplene tok fire slag å fullføre en motor syklus). Det var luftkjølt og hadde en Keihin forgasser. Brenselet ble kontrollert av en overhead cam system som drev ventilene direkte fra kamakselen uten å bruke push-stenger.

Den boring og slaglengde på motoren var 3,5 med 3,1 inches. Bore er diameteren til motorsylinderen åpning og slag er den totale avstanden stempelet beveger seg opp og ned. Motoren hadde et kompresjonsforhold på 8,6 til en. Kompresjonsforhold er forholdet mellom volumet mellom stempelet og sylindertoppen før og etter kompresjonsslaget.

Den XL500R motoren produserte 27 hestekrefter ved 5500 omdreininger per minutt.

Transmission, Bremser og fjæring

Overføringen av XL500R benyttes en kjedeavsluttende drivsystem (bakhjulene ble slått av en kjede drives av motoren) med fem manuelle tannhjul. Bremsene var trommelbremser både foran og bak hjul. (Trommelbremser er plassert inne i hjulet og utvide for å bremse hjulet gjennom friksjon).

Den XL500R hadde forgaffel med spiralfjærer for suspensjon og baksiden av sykkelen hadde en Honda Pro-link oppheng (en svingarm med ett støt, som Yamaha monoshock).

Mål og Electrics

Forhjulet var 3,00 til 23 og bakdekket var 4,60 til 18 størrelse. Forhjulet var 21 inches i diameter og bakhjulet var 17 inches. Sykkelen veide 335,1 pounds og hadde en 2,77-liter drivstoff kapasitet. Sykkelen hadde en toppfart på 83 miles per time og kan akselerere fra null til 60 miles per time på 7,2 sekunder.

Den XL500R hadde en kickstart, en 12-volts elektrisk system og en kondensator utslipp tenning. Sykkelen i 1982 kom i rødt bare (ramme, fendere, gass tank og sidedekslene) med sorte seter, motor og gaffel støvler.