Honda VT700C Spesifikasjoner

Honda introduserte VT700C Shadow i 1985. Ifølge Motorsykkel Informasjon, det var den mest radikale modellen Honda noensinne er produsert, basert på utseendet og følelsen av sykkelen. Men, sier Motorsykkel Specs at sitteplasser og footpeg stillinger skape en ubehagelig tur. Dette er uvanlig for Honda, og representerer et radikalt avvik fra de normale konfigurasjoner.

Motor

The Shadow har en væskekjølt, fire-takter, 52-graders V-twin motor med en enkeltliggende kamaksler og vedlikeholdsfrie ventiljustering. Den har en boring på 79 mm, slaglengde på 76 mm og forbindelsesstenger 153 mm. Dette uvanlig stanglengden har effekten av å redusere sekundære ubalanser. The Shadow har et kompresjonsforhold på 9: 1, og inkluderer en sekstrinns, aksel girkasse. The Shadow, ifølge Motorsykkel Specs 'testing, får 51.7-miles per gallon, og kan dekke 150 miles før du trenger å fylle bensin 3,3-liters tank. The Shadow har en batteridrevet induktiv tenning, med el-start. Induksjon systemet var en dual-36 mm, membran CV.

Bremser, fjæring og dekk

The Shadow tilbyr to to-stempel caliper skivebremser foran og trommelbremser på baksiden.Innkvarteringen forhjulsoppheng benytter 39 mm luftassistert gafler og 135 mm reise hjulet. Bakhjulsopphenget gir dual-justerbare fjærforhåndslastet støt med 94 mm hjul travel.The forhjulet er 110 / 90-19, mens den bakre dekk er 140 / 90-15. The Shadow veier 228 kg.

Opptreden

Honda Shadow forgasseren system gir gode kald starter evner. Ifølge Motorsykkel spesifikasjoner, kan det nå en maksimal hastighet på 101.92 miles per time, og dekker en kvart mile på 12,87 sekunder, som slepte de fleste andre firesylindrede 750s på den tiden.