Honda Vermont 700 Specs

The Honda VT700C, også kjent som Vermont 700, var en tilpasset cruiser motorsykkel produsert av Honda. Det ble innført som en erstatning for den VT750C i 1984 og varte bare tre år i markedet, blir avviklet i 1987. Sykkelen kom i to fargealternativer, rød og svart.

Makt

The Honda firetakts V2-motoren hadde et kompresjonsforhold 9,6: 1 og en forskyvning av 42.4 cubic inches. Begge de to sylindrene hadde en boring på 3 inches, og slaglengden var 3 inches. Det var to ventiler i hver sylinder. Motoren hadde en enkelt overliggende kamaksel ventil konfigurasjon og en våt sump smøring system. En flytende kjølesystem kontrollert motorens temperatur. Drivstoffet ble levert gjennom et vertikal 1,4 tommer forgasseren. Maksimalt 45,8 fot-pounds av dreiemoment ved 6000 rpm og 62 hestekrefter ved 7500 rpm ble generert. Makt til å vektforholdet var 0,13 hestekrefter per pund. Denne effekt ble levert til hjulene via en sekstrinns girkasse med kardandrift. En elektrisk starter og full transistor tenning brakte Honda VT700 til livet.

Mål og kapasitet

Justert for alle væsker, som olje og gass, veier Honda 465,2 pounds. Med disse væsker om bord selv om den veier inn på 496 pounds. Tømme bakken med 5,9 inches, er sykkelen 86,2 inches lang, 33,9 inches bredt og 47,2 inches høy. Akselavstanden var 60 inches og bilens sete ble plassert 29,9 inches over bakkenivå. Den rake var 32 grader og stien var 5,5 inches. En front dekk som målte 4,3 inches bred med en sidevegg høyde på 3,9 inches dekket en hjuldiameter 19-tommers. Bakhjulet var mindre 15 inches; disse ble omsluttet av 5,5-tommers brede dekk med 5-tommers høye sidevegger. Honda hadde en drivstoffkapasitet på 3,3 liter, med en halv gallon i reserve. Det hadde også et oljekapasitet på 0,2 liter.

Andre funksjoner

Dual 34,2-tommers font skivebremser med doble kalipere og en bakre 7,9-tommers utvide trommelbrems leverte Hondas bremsekraft. En front teleskopgaffel og bak svingarm med en støtdemper håndteres henge plikter. Disse fjæringssystemer tillatt for 5,7 inches av foran reise og 4,1 inches av reiser på baksiden. Sykkelen var utstyrt med en våt, multi-plate clutch. Eksossystemet besto av parallelle rør laget av rustfritt stål.