Honda CB750K Spesifikasjoner

Honda CB 750 K ble først introdusert i 1969 og sendte krusninger i hele motorcycling verden. Benytte en firesylindret motor med doble-overliggende kamaksler, det var en teknologisk ledende i feltet, og utkonkurrerte de fleste noen rivaliserende motorsykler. Mange motorsykkel historikere antyder at CB 750 K var den første "super-sykkel", og fortsatte med å påvirke moderne motorsykkel design for år. CB 750 K ble produsert frem til 1978 før store endringer ble gjort av Honda.

Motorspesifikasjoner: 1978 Modell

1978 Honda CB 750 K er drevet av en 748-kubikkcentimeter, luftkjølt, firesylindret motor. Sylinderen orientering er inline og inneholdt dobbelt overliggende kamaksler, DOHC. Den kompresjonsforhold i motoren er 9,2: 1 og den boring og slaglengde målingen er 62 x 62 mm, mm. Brenselet er levert av fire 30 mm Keihin forgassere. Tenningen og starter er elektrisk.

CB 750 K motor produserer 48 fot-pounds av dreiemoment ved 7000 omdreininger per minutt, rpm og 77 hestekrefter ved 9000 rpm.

Transmission, fjæring og bremse Spesifikasjoner

CB 750 motor er koblet til en sekstrinns girkasse som overfører kraft til bakhjulene via en kjededrift. Det er teleskopgafler for hjuloppheng foran og bakhjulsoppheng er doble støtdempere med 101,5 mm av reiser.

Frambremsen på CB 750 er en enkel 275 mm skive enhet, mens bakbremsen er en 180-mm trommelenheten. Forhjulet er en 3,25-19 enhet og bakdekket er en 4,00-18 enhet. Forhjulet er 19 inches i diameter hvor som bakhjulet er 18 inches i diameter.

Vekt, kapasitet og ytelse spesifikasjoner

Den tørre vekt av 1978 Honda CB 750 K er 520 lbs. og våt vekt - med alle nødvendige væsker - 562 lbs. Drivstofftanken inneholder 5,3 liter bensin. Den stående kvart mile tid er 12,4 sekunder og toppfarten er anslagsvis 125 miles per time.