Honda 400 Ex Specs

Fra 1999 til 2009, Japan-baserte Honda Motors produserte Sportrax 400EX all-terreng kjøretøy (ATV). Dette mid-level quad-runner erstattet Honda tidligere, og populære, 250R. I løpet av det siste året av sin produksjon, Honda selges den 400EX for $ 5999. I 2004 lanserte Honda TRX450R, som brukte en litt større motor, og oppnådd større kritikker. Honda erstattet 400EX i 2009 med TRX400X.

drivverk

Honda utstyrt den 400EX med sin 397cc forskyvning ensylindret firetakts RFVC (radial, fire-ventil forbrenning) motor. Denne motoren brukes luftkjøling, tørrsumpsmøring og en 35,5 mm Keihin forgasser. Den 400EX holdt en elektronisk CDI (kondensator utslipp tenning) og elektrisk starter. Hver 400EX overført makt til bakakselen via en kjede drevet fem-trinns manuell girkasse. Denne girkassen også inkludert en revers.

dimensjoner

Den 400EX spredte en lengde på 72,2 inches, med en akselavstand på 48,4 inches og en bredde på 45,3 inches. Setet satt 31,9 inches over bakken, og på sitt laveste punkt, stålrør chassis hadde en bakkeklaring på 4,3 inches. Den 400EX kunne holde en sjåfør og passasjer. Den hadde en egenvekt på 410 pounds når 2,6 liters bensintanken var full.

Egenskaper

Den 400EX kom utstyrt med et par 30 watts foran frontlykter som rytteren kunne veksle mellom lav og fjernlys. Honda også installert en bakre baklys. Hver 400EX er forhjulsoppheng besto av en uavhengig dobbel-wishbone konfigurasjon utstyrt med Showa sjokk stand til 8,2 inches av reiser. Bakhjulsopphenget brukt en justerbar Pro-Link-konfigurasjon og en enkelt Showa sjokk som kan reise 9,1 inches.
Den 400EX forhjul brukt størrelse 22 7-10 Knobby radialdekk og 174 mm dobbel skivebremser. Honda montert bakhjulene med størrelse 20 med 10-9 Knobby radialdekk og 220 mm enkelt skivebremser.
Under 400EX produksjon løp, Honda tilbudt det i en rekke fargekonfigurasjoner, inkludert svart / hvit, rød / svart, alle røde og rød / gul.