History of Vehicle Aerodynamikk

Automotive aerodynamikk fikk en ustø start i 1900, og som Enzo Ferrari gang mente: ". Aerodynamikk er for dem som ikke kan bygge kraftige motorer" Tid viser seg ofte det beste av oss feil.

Basic History

De første aerodynamiske forsøk med biler fokusert på å redusere luftmotstand, men ingeniørene senere lært at down-force og stabilitet var minst like viktig.

race Effektivisering

Den første racerbil å bruke effektivisering for å redusere luftmotstanden var Tropfenwagen i 1921, som ble produsert av en tidligere tysk fly ingeniør som hadde blitt satt ut av arbeid ved Versailles-traktaten.

den dymaxion

Det første forsøket på en virkelig aerodynamiske road bil var 1933 dymaxion Fuller, en bisarr tre hjul, van-lignende bil med en Ford V-8 som driver forhjulene.

Wings

I 1959 ble en racer heter Michael mai oppdaget lapping Tysklands Nuremburgring med en merkelig omvendt vinge som stikker ut av koffertlokket hans Porsche. Porsche ble straks utestengt for å være for rask, men vingene ble snart vedtatt i alle kretser av racing.

den Chaparral

Den beryktede Chaparral 2C var en kompromissløs road-racer på slutten av 1960-tallet. 2C benyttes en massiv, horisontalt montert turbin vifte for å suge luft ut fra under bilen, forårsaker det å holde seg til veien.