Historien om GMs OnStar

General Motors lansert OnStar, som inkluderer navigasjon, handsfree telefonsamtaler og fjerndiagnosesystem i 1996. Systemet er tilgjengelig på de fleste GM og Saab biler. Navigasjonssystemet dekker Nord-Amerika og Kina. En søsken av OnStar, ChevyStar, markedsføres i Latin-Amerika. GM har iverksatt en rekke forbedringer siden lanseringen av OnStar, inkludert sporing for stjålne kjøretøy.

Bakgrunn

GM utgangspunktet utstyrt sine luksusbiler, som Cadillac, med OnStar, og har siden utvidet tjenesten til 50 forskjellige biler produsert under General Motors paraply. Noen 2002 til 2005 Volkswagen og Acura kjøretøy lisensiert OnStar-systemet som ekstrautstyr. Sammen med håndfri kommunikasjon, utnytter systemet trådløs mobiltelefonteknologi og Global Positioning satellitter, eller GPS. Som en GPS-enhet, gir OnStar street-by-street retninger. Den har også diagnosetester for å forutse mekaniske problemer og gir nødetatene i tilfelle av en kollisjon som involverer kollisjonsputen blåses opp.

Egenskaper

Sjåføren driver OnStar ved ganske enkelt å trykke på en blå knapp under bakspeilet. En menneskelig stemme svarer gjennom høyttalerne. OnStar personale kan gi retninger eller å diagnostisere et problem med motoren og sende sjåføren til nærmeste GM forhandler. Enheten kan også låse dørene om tastene er låst inne i bilen, eller tute hvis føreren glemmer hvor han parkerte bilen. Vær og trafikkoppdateringer i sanntid er også tilgjengelig. OnStar røde knappen er for nødetatene, inkludert politi, brann og medisinsk. Abonnenter betale en månedlig eller årlig avgift. OnStar abonnementstjenester er ikke inkludert i prisen på bilen, selv om GM tilbyr en gratis prøveabonnement.

Digital Switch

I 2006 GM annonsert at det var nedleggelse OnStar mobilbasert analog teknologi i 2005 og eldre GM biler. Nedstengningen rammet rundt 500 000 OnStar abonnenter. Årsmodell 2006 og nyere modeller har digital teknologi. GMs bytte til digital teknologi fulgt en Federal Communications Commission kjennelse som tillot mobiloperatører for å lukke analoge overføringssystemer som begynner i 2008. GM utviklet et kit for å oppgradere biler med det analoge systemet til digital. GM kan utføre oppgraderinger på noen 2002 og de fleste 2003-modeller, og nesten alle 2004 og 2005-modeller. Men flyttingen resulterte i søksmål fra noen GM kjøretøy eiere som hevder GM er ansvarlig for oppgraderingskostnader. Søksmålene ble fortsatt til vurdering i 2011. Uten oppgraderingen, analoge OnStars er ubrukelig.

Anti-tyveri

I 2009 GM implementert en "Remote IgnitionBlock" system for å hindre bilen i å starte når eieren rapporter stjålet. OnStar GPS-system ping da bilen med en locator enhet for å fastsette plasseringen. Funksjonen ble tilgjengelig på 2 millioner OnStar-utstyrte biler.

RemoteLink og FMV

For 2010 og senere gm kjøretøyer, inkludert Chevrolet, Cadillac, Buick og GMC lastebiler, General Motors forbedret og relansert OnStar MyLink mobile app program som OnStar RemoteLink. Den mobile app gir bileiere som har OnStar med dagens kjøretøydata, inkludert dekktrykk og drivstoff- og oljenivå, samt funksjoner som ekstern låsing og opplåsing. Starter i 2011, GM tilbød også OnStar FMV, en installert enhet som gir mer enn 75 ikke-GM biler, for eksempel Ford og Chrysler, blant annet med grunnleggende OnStar funksjoner, inkludert navigasjon, automatisk krasj respons, håndfri telefonering og veikanten assistanse.