Historien om Ford Commercial Tractor

Henry Ford vokste opp på en gård, og så sine foreldre arbeide endeløse timer for noen belønninger i retur. Det var hans drøm å produsere en gård implementere som ville gjøre jobben med oppdrett enklere og mer produktiv. Det var suksess for Ford Model T som tillot maker å utvikle en motorisert traktor for å oppfylle sin drøm. Av 1917 produserte han den første kommersielle Fordson F.

Origins

Ford grunnla Ford Motor Company i 1903 og utviklet en serie med to-sylindrede biler, fra og med 1903 til 1904 Modell A. Mens han jobbet på Model N i 1907, Ford bestemt at hans nystartede selskapet var stabil nok til å utvide til mekaniserte traktorer . Han skapte sin første traktor i 1907 og deretter tilbrakte de neste 10 år på å skape mer enn 50 prototyper, inkludert dampdrevne versjoner, før Fordson F debuterte i 1917. Ford grunnla Ford & Son, Inc., traktor selskapet som en separat enhet fra Ford Motor Company. Han kalte sin traktoren Fordson å unngå forveksling med den allerede eksisterende Ford Tractor Company.

tidlig Fordsons

Av 1916, Ford investert $ 600 000 på design og engineering første masseproduserte kommersielle traktor, som til slutt ble den Fordson F. Strøm kom fra en 20-hestekrefter firesylindret motor. Traktoren brukes en Model T tenningssystem og en lav spenning svinghjul Magneto. Fordson produserte F traktoren 1917-1928 med produksjon i Dearborn, Michigan og Cork, Irland. Når fallende gården prisene presset landbruksmarkedet inn i en depresjon, Ford stanset produksjonen av Fordson F i 1928 for å fokusere på sin nye Model A bil. I 1939, Ford bestemte seg for å satse på en ny modell.

Gjennombrudd

Ved 1939 hadde Ford kjøpte rettighetene til å bruke "Ford" navn på sine traktorer. Selskapets nye traktoren var den 28-hestekrefter 9N. Suksessen stammer oppfinner Harry Ferguson. Ferguson utviklet tre-punkts festesystem som brukte en tre-kobling hydraulisk system for å hekte en oppdrett implementere på baksiden av traktoren. Fram til "Ferguson System" bønder måtte bruke heiser og et team av menn til å koble et redskap til en traktor. Systemet reduserer arbeids- og økt effektivitet. I 1947, Henry Ford II, som hadde antatt ledelse av selskapet etter farens død, endte Ford avtale med Ferguson, men fortsatte å bruke tre-punkts stikk. Ferguson saksøkt, vant en $ 10,000,000 dom, og tvang Ford å utvikle sin egen tre-punkts hydraulisk stikk. Selskapet gjorde nettopp det med 1953 Jubilee NAA 50th anniversary modell.

senere år

På midten av 1950-tallet, Ford modernisert utseendet på sin kommersielle traktorer med 700 og 900-serien tre-hjulinger og senere 601, 701, 801 og 901-serien av traktorer. Super Dexta, produsert i Dagenham, England, og markedsført som Ford 2000 Diesel i USA, inneholdt en 10-speed Select-O-trinns girkasse å gi kommersielle bønder større kontroll over traktoren i ulendt terreng. Ford kjøpte New Holland traktorer i 1985, men solgte sin eierandel i Ford-New Holland til Fiat i 1991 å ende Fords 74 år traktor historie. Fiat sluttet sluttet med Ford-logo i 2000.