Historien om Detroit Diesel 6-71 TIB

Produsert fra 1930-tallet til 1990-tallet, er Detroit Diesel Series 71-motoren en av de mest vedvarende dieselmotor design noensinne utviklet. Opprinnelig tenkt som en motorvei-stand alternativ til General Motors 'store lokomotiv dieselmotorer, Series 71 viste seg å være verdig bruk i en rekke marine, industri og militære applikasjoner.

Selskapets historie

General Motors 'inntreden i utvikling av dieselmotorer begynte i 1930, da selskapet kjøpte Winton Motorer - en produsent av marine dieselmotorer - og Electro-Motive Engineering, en produsent av dieseldrevne jernbane lokomotiv motorer. GMs lokomotiv motor virksomhet var raskt vellykket, og selskapet etablerte sitt Detroit Diesel Engine Division i 1937 for å starte utbygging av mindre motorer for industrielle og maritime applikasjoner. Divisjonen fortsatte å produsere motorer for GM gjennom etterkrigsårene, og i 1970 ble det slått sammen med selskapets Allison divisjon. Sviktende salg i 1980-årene førte GM for å lete etter en kjøper til Detroit Diesel, og kontrollerende interesse i selskapet ble kjøpt opp av Roger Penske er Penske Corporation i 1988.

Series 71 Origins

The Series 71-motoren var det første produktet av GMs Detroit Diesel divisjon. Det var en to-cyle motor med et volum på 71 kubikk inches per sylinder. Utgangspunktet ment å bli brukt i gm s lastebiler og busser, ble motoren også utformet for å dra nytte av en rekke manifolder, beslag, generatorer og transmisjoner, slik at den kan brukes i et bredt utvalg av marine og industrielle applikasjoner. Da USA gikk inn verdenskrig ble Series 71 tilpasset for bruk i marine landingsfartøy og stridsvogner, samt mange andre militære applikasjoner.

Bruker

The Series 71 viste seg å være ekstremt allsidig. Den ble brukt i industrielle applikasjoner som kraftproduksjon, kjøling og pumping, og i marine sammenhenger ble det ofte brukt for skip tjenester makt og for fremdrift i små taubåter og arbeidsbåter. Etter andre verdenskrig, introduserte Detroit Diesel versjoner av motoren som kan brukes i highway lastebiler.

variasjoner

Series 71 motorer ble produsert i en-, to-, tre-, fire- og sekssylindrede versjonene, alle i in-line konfigurasjoner. I 1950 ble serien 71 motorer i V-konfigurasjoner introdusert i seks-, åtte-, 12- og 16-sylindrede versjonene. Motoren konfigurasjon er angitt i navnet sitt, så en 6-71 er en sekssylindret motor, mens en 6V-71 er en V-6. Suffikser legges til navnet indikerer når en motor er utstyrt med turboladere, intercooler eller Roots-type vifter; en 6-71TIB motoren har alt dette utstyret.