Historien om Camaro Karosseri
Chevrolet Camaro hadde fem forskjellige karosserivarianter i løpet av sin 1967-2002 og 2010 til minst 2012 produksjonsserier. Chevrolet unnfanget Camaro å konkurrere mot Ford Mustang og vedtok Mustang kropp kjennetegn ved en lang hette og kort dekk med 2 + 2 sitteplasser. Camaro alltid slår an tonen med hverandre generasjons kroppen endring for sporty coupé styling, selv om Chevrolet tendens til å holde styling for lang og risikerte å bli utdatert.
første generasjon
De fleste bilprodusentene foretrakk å gjøre betydelige kroppen stil endringer ca hvert femte år. Chevrolet vanligvis holdt Camaro kroppen stil for omtrent et tiår. Det eneste unntaket var den første generasjonen, som i hodet av stylister på Chevrolet var et rush jobb å skaffe seg en nisje inn i Mustang salg. Den første generasjonen 1967-1969 Camaro omtalt en ultra-lang front hette som pakket den nye 350-kubikk-tommers V-8 under. Forkortet bakre dekk tillatt for bedre luftstrøm av taklinjen. Den avkortede dekk skapt mindre luftmotstand. Disse ble styling signaler fra Mustang, men Camaro hadde en mer skrånende frontrute og bakrute, og fendere bulte å gi bilen en mer muskuløs utseende.
andre generasjon
Chevrolet stylister var aldri helt fornøyd med den første generasjonen Camaro og umiddelbart planlagt andre generasjon. Den 1970-1981 modellen var alt nytt og ingenting som sine eldre søsken. Borte var den konvertible og bare hardtop coupe var tilgjengelig. Det var lengre, tyngre og satt lavere i bakken. Dørene alene målte 8 inches lengre enn den første generasjonen Camaro. Kroppen var rounder med mykere linjer og taklinjen var nå en fastback som strømmet rett inn i dekket. Den horisontale grille forsvant og i stedet var et større deksel som delt i to små krom støtfangere. I 1974 Chevrolet restyled nesen og halen for å få plass til nye støtfangere til å overholde de fem mph føderale sikkerhetsstandarder.
tredje generasjon
Chevrolet falt front underramme som ga første- og andre-generasjons Camaros en mykere og roligere tur. I stedet brukes Chevy en ny versjon av F-legeme ramme som ga bilen en lettere og strammere følelse på veien. Det var den første av de klekkes stil Camaros som hadde sin trunk plass under et bredt bakrute luke. Motorjournalister preget tredje generasjon modeller som "futuristisk". Chevy brakt tilbake det rene, skarpe linjer, selv om de var mer kantete enn første generasjon. Nesen skrå nedover og frontlyktene ble satt dypt i lommene, som inneholdt aksentfarger kontraster mot bilens farge.
fjerde generasjon
Chevrolet tilbake konvertible til Camaro i 1994. Den fjerde generasjons modell debuterte i 1993 og holdt seg til Camaro avsluttet produksjonen i 2002. 1993 og senere modeller var mer elegant med en tynnere nese og en mer feide-back look. Luken holdt seg, men bilen tok noen stylingtips fra Corvette.
femte generasjon
Chevrolet tilbys ingen unnskyldninger når det lanserte retro-stil 2010 Camaro som tok 1969 Camaro kropp og sette den på steroider. Hulking og aggressiv med stor hette og demonisk flirer grille, tilbød den nye Camaro hver baby boomer muskel bil de fikk aldri sjansen til å eie i 1960.