High Performance Engine Building tips

Når du bygger en høy ytelse motor, enten du gjør det for en gate bil å vise frem eller for en racerbil for å vinne premier, er det visse hensyn som du bør ta hensyn til. Selv om det er vanskelig å generalisere om hva som er alltid best, er det noen tips som skal hjelpe for noen høy ytelse motor prosjekt.

sylindertrykk

Sylindertrykket er en av de viktigste kilder til makt som du finner inni racing motor. Som sådan bør du søke å operere på størst mulig sylindertrykk, og du må installere sylinderstengene som er ment å akseptere nivået av trykket som motoren din skal generere. Det er høyest mulig trykk som du bør være opptatt av, men du bør også ta hensyn til at hvis du opererer på at presset i lange perioder av gangen som du vil forårsake skade på deler og de må byttes.

drivstoff bruk

Hvis du kommer til å bygge en høy ytelse motor, så du bør bygge det å bruke lavest mulig oktan som du kan. Jo lavere oktan av drivstoffet som du har kjører gjennom motoren, jo mer brennbart det er. Siden den hastigheten som drivstoff forbrenner er direkte proporsjonal til effekt og hastighet som du kan få ut av motoren din, er det viktig at du huske på hva slags drivstoff du skal bruke når du bygger.

Aluminum Block

Motorblokken i en motor med høy ytelse bør være laget av aluminium i stedet for jern. Mens aluminium motorblokk er lettere å skade med slagkraft, er det også en stor vektreduksjon og det vil legge fart og kraft til bilen når motoren er fullført. Siden vekttap er målet med alle racing bil, er det viktig at du kutter ut all unødvendig vekt du kan.