Hemi 6.1 Kamaksel Specs

Chrysler 6,1 HEMI er en kraftig motor som bruker en halvkuleformet forbrenningskammer design. Denne motoren er brukt av Chrysler i SRT Challenger modell. Kamakselen av denne motoren er konstruert for å maksimere effektiviteten og kraft. Den halvkuleformede designen øker luftstrømmen og derfor lar motoren gå på topp evne.

kamaksel spesifikasjoner

Den 6,1 HEMI-motoren har en push-rod opererte overliggende kamaksel valvetrain. Dette kamaksel driver motorens 16 ventiler med konvensjonelle hydrauliske løftere. Brennstoffet sprøytes inn i sylindrene gjennom disse ventiler og denne prosessen styres av en elektronisk flerports innsprøytningssystemet. Dette systemet injiserer brenselet inn i hver og en av de 16 ventiler i en returnless, sekvensiell mønster.

Generelle spesifikasjoner

Den 6,1 HEMI er en 90-graders, åttesylindret, halvkuleformet forbrenningskammer motor. Halvkuleformede brennkammermotorer tillate forbrenningsblandingen til å strømme direkte fra inntaket til utløpet. Den sylinderboringen har en diameter på 4,06 inches, og slagstemplet beveger seg totalt 3,58 inches. Kjølesystemet ifølge denne motoren bruker væske. For å kontrollere utslipp, er 6,1 HEMI utstyrt med to nære koblet, tre-veis katalysatorer og fire oppvarmede oksygen sensorer.

Ytelse og andre spesifikasjoner

Den 6,1 hemi er i stand til å produsere et maksimum på 425 hestekrefter når det opereres med 6000 rpm. Toppen dreiemoment på denne motoren er 420 fot-pounds når de opererer på 4800 rpm. En elektronisk guvernør sikrer at denne motoren ikke fungerer i mer enn 6400 rpm. Anbefalt drivstoff er premium blyfri bensin. Oljetanken har en kapasitet på 7 liter og kjølevæske tank kan holde 14 liter.