Har en 1999 Corvette har en to-Wheel Alignment eller Four?

Med alle de tjenester som tilbys av hjørne mye butikker og dekk forhandlere, er det vanskelig å vite hva du faktisk trenger, og hva er bare et oppsalg for å gjøre butikken penger. Imidlertid er Corvettes som C5 ikke som andre biler - finstemt og sofistikert, disse bilene helt avhengige av riktig foran og bak hjuloppheng å tilby ytelse, pålitelighet og sikkerhet som GM hadde i tankene.

justerings~~POS=TRUNC Specs

Teknisk sett ingen bil "trenger" en justering med mindre fabrikken justeringen har gått ut av spec for noen grunn. Men det er alltid en god idé å få suspensjon justering sjekket omtrent en gang i året, eller hver 7500 til 10.000 miles. Corvette, med sin uavhengig foran og bak suspensjoner, gjør absolutt krever en firehjulinnstilling sjekk og justering ved behov. Det er ikke slutten på historien, men fordi ulike driverne vil være fornøyd med ulike suspensjon justeringsinnstillinger. Innretting butikken vil ha en liste over fabrikkinnstillingene, men du kan foreslå følgende innstillinger for å finjustere bilen til kjørestil og krav.

Daily Driver: Disse innstillingene vil redusere slitasjen på dekkene og fjæringskomponenter, og maksimere drivstofføkonomi. Avveiningen er at bilen kan føles litt lettere og mer darty gå over veien ujevnheter, og du vil miste noen direkte cornering grep. For en bruksbil, sett forhjulsoppheng med 1/32 tommer toe-in, 0 grader camber og 6 til 7 grader positiv caster. Sett bak til 1/16-tommers toe-in, og 0 grader camber.

For raskere styrerespons: På forsiden, bruker 0-1 / 32-inch toe-in, 1/4 grader negativ camber og 6 til 7 grader positiv caster. Bruk 1/16-inch tå-in og 1/2-grad negativ camber på baksiden. Forvent å gi opp litt av dekkets levetid over daglige driverinnstillingene.

Track: Dette er en god basis for maksimal ytelse på banen, på bekostning av mer slitasje på dekk og hjuloppheng, og en bit av et fall i drivstofføkonomi. På forsiden, bruker 1/8-tommers toe-out til 1/32-tommers toe-in, 1/2-graders negativ camber og 4 til 6 grader av caster. For bak, bruker 1 / 8- til 1/4-tommers toe-in, og en til to grader av camber.