Gooseneck Vs. Bumper Trekk Tipp Trailere

Høring ordene "Gooseneck vs Bumper pull" på måfå, kan du tror du lyttet til en samtale om den mest ubalanserte brytekamp i historien. Men disse betingelser er ganske vanlig i tilhengeren industrien, som beskriver to meget forskjellige typer festemekanismer. Selv om livet ofte gjør imitere kunsten, i dump-trailer ring, Gooseneck nesten alltid går unna som tungvekt mester.

Grunnleggende

Støtfanger trekke tilhengere er akkurat det de høres ut som de er; en stikkontakt på spissen av tilhengeren tungen kan festes til en ball som er montert på baksiden av kjøretøyets støtfanger. Gooseneck trailere bruke en lignende ball-and-socket mekanisme, men plasserer ballen i lastebil seng over bakakselen i stedet for på støtfangeren. En lang, buede fagverk strekker seg oppover og fremover fra fronten av tilhengeren for å nå over sidene av sengen. En vertikal støtte med en ball-kontakten på enden faller ned fra Bindingsverk å koble Bindingsverk til ballen.

fulcrum Effect

Lastebilens rammen fungerer som et se-så, med bakakselen tjener som sving eller "omdreiningspunkt." Fordi en støtfanger trekke tilhenger setter all sin tunge vekt på lastebilens bakre mest ekstreme, vil det føre til fronten av lastebilen til å stige og fjerne vekt fra forhjulene. Dette resulterer alltid i understyring, fra et tap av trekkraft på forhjulene. Kombiner dette tapet av trekkraft på forsiden med ekstra trekkraft på baksiden, og du har en lastebil som ikke ønsker å snu eller bremse. Fulcrum effekt fører også bakenden til å slippe enda mer enn det ville under full suspensjon komprimering, noe som kan sette stikk farlig nær bakken. Svanehals-konfigurasjoner, på den annen side, legger alle av vekten over bakakselen, noe som betyr at den fremre ende mister ingen nevneverdig trekkraft, og den bakre faller ikke så mye.

Laste Betraktninger

Goosenecks dumpe trailere er overlegen til støtfanger trekker i nesten alle måter, spesielt når det gjelder å laste skiftende. Dump trailerlass vil, av natur, bevege seg med tyngdekraften. Når bumper-pull er stikk drops, foran på tilhengeren vil, også. Etter miles med konstant veien vibrasjoner og agitasjon, kan tyngdekraften føre til at lasten å skifte til fronten og sette enda mer vekt på stikk. Dette kan ikke være noen big deal hvis du er hauling sand, men en haug av skiftende motorblokker kan virkelig ødelegge dagen din.

Koste

Bumper pull tilhengere har en stor fordel fremfor Goosenecks, og det er prisen. Bumper trekke tilhengere er overalt, noe som gjør dem billig å kjøpe nytt og brukt. Gooseneck tilhengere vanligvis koster langt mer enn den ekstra mengden av metall kan tyde på, og de er vanskeligere å komme med brukt. Gooseneck uhell er den viktigste hjelpe kostnadene her, og de er vanligvis langt dyrere å installere enn støtfanger uhell. Installasjonen kan være spesielt dyrt for lastebiler som ikke allerede har en egnet travers over akselen. I tilfeller som dette, må du fjerne sengen og sveise en brukbar tverrbærer til rammen under.