GMC 305E Tune-Up Specs

Til tross for det har bare seks sylindere, har 305E omdømmet til en big-block motor på grunn av sin store fortrengning. Selv om 305E produsert en respektabel 165 hestekrefter, det hadde mer rykte for sin dreiemoment, produserer 280 fot-pounds på bare 1600 rpm. På grunn av sin trekkraft, den 305E kom utelukkende i GMs lastebil linje fra 1960 til 1966. Det må utvises forsiktighet for ikke å forvirre 305E er tune-up spesifikasjoner med de av de andre 305 motortyper.

Valve Lash

Legg merke til at ventilvippe må tilpasses først etter at motoren til å nå normal driftstemperatur. Ventilen lash for innsugningsventilene er 0.012 inches. Ventilen lash for eksosventilene er 0,018 inches.

tomgang

Hvis koblet til en manuell girkasse, er 305E tomgangshastigheten mellom 400 og 450 rpm. Hvis koblet til en automatisk girkasse, er tomgangsturtallet 450 rpm.

Spark Plug Gap

Avstanden mellom tennpluggens elektroder er 0.035 inches.

tenning Timing

Tenningen timing er 5 grader før øvre dødpunkt.

Ignition Poeng

Avstanden mellom de to tips av tennpunkter er 0.016 inches. Hvis punktene er målt med en holdetid meter i stedet for med en bladsøker, er holdevinkel mellom 28 og 35 grader.

Firing Bestill

Hver sylinder er tilordnet et nummer. På passasjersiden av motorblokk, flytting forfra og bakover, er sylinder nummer 2, 4 og 6. På førersiden, flytting forfra og bakover, er tallene 1, 3 og 5. tenningsrekkefølgen er 1-6-5 -4-3-2.

olje~~POS=TRUNC

De 305E butikker fem liter olje, eller seks quarts hvis inkludert oljefilteret.