GM engine rebuild Kit

Den mest populære og felles General Motors motoren er langt, den lille blokken Chevrolet motor. Og Chevys inline fire-sylindret V-6 og mye større big block motorer har blitt produsert i masse mengder. Derfor er det rikelig tilgang på deler tilgjengelig for alt fra grunnleggende optimaliseringer til reparasjoner for å fullføre overhalinger.

Gjenoppbygg Kits

Overhalinger er også kjent som fornyer, motorskifte eller ombygging, og mange deler leverandører har satt sammen pakker sammen i ett sett for å gjøre de fleste alle nødvendige komponenter tilgjengelig for å gjenoppbygge GM motorer. Gjenoppbygge kits for andre GM divisjon motorer fra Pontiac, Buick, Oldsmobile og Cadillac er også tilgjengelig, men er ikke på langt nær så mye som de for Chevy motorer, de er heller ikke billig.

Mange GM motorer har gitt imponerende service på biler og lastebiler, og de som har vært betjent og vedlikeholdes regelmessig har sannsynligvis logget hundretusenvis av miles. Mange har vært i tjeneste i flere tiår. Men normal slitasje redusere ytelsen til en motor, og hvis strømmen, økonomi eller generell ytelse har begynt å lide, kan en overhaling være i orden.

Gjenoppbygge kits vil omfatte alle de vanlige reservedeler som kreves for rebuidling motoren. Disse vanligvis inkluderer følgende (ny):

Stempler og ringer
Pakninger og tetninger
kamaksel lagrene
Rod og viktigste bærende inserts
Oljepumpe
Freeze plugger
Kamaksel, løftere, og timing sett (noen ganger valgfritt)

Det er viktig å merke seg at bare demontere og erstatte disse delene - på egen hånd - vil ikke gjenopprette en motor til opprinnelig tilstand og ytelse. Oppmerksomhet må gis til service på toleranser hele motoren forsamlingen, inkludert topplokk.

betraktninger

Etter år med service og titusenvis av miles, kan sylindrene utvikle en taper. Det vil si, de kan bli noe større i diameter ved toppen av sylinderen. Dette vil gjøre det umulig å oppnå den riktige stempel og sylinderveggen klaring er anbefalt av produsenten. I en situasjon som dette, og fordi stempler er generelt ansett som erstatning elementer, er det nødvendig å ha en maskin butikk overbore sylinderen til neste større diameter og avslutt-hone sylindrene for riktig stempel-til-vegg-klaring. Kamaksler, løftere og timingen sett (tannhjul og kjede) er også forventet å ha en definert levetid og regnes som erstatning elementer i en gjenoppbygge. De fleste pakkene inkluderer disse delene.

Et annet problem er topplokk slitasje. Etter utvidet service, kan ventilstyringer og ventil ansikter og seter blir slitt. Tilleggsmaskinarbeid kan gjenopprette disse komponentene til "som ny" tilstand.

Hvis motoren viser liten slitasje og toleranser er i overensstemmelse med anbefalingene fra fabrikken, blir prosessen mye enklere og mindre tidkrevende. Det er sjelden, men at noen oppmerksomhet ikke behøver å tas hensyn til i det minste noen maskinarbeid.

Mens bekostning av gjenoppbygge kits er relativt liten (av og til så lite som noen få hundre dollar), kan de variere i kvalitet og kompleksiteten av komponentene som inngår. Noen kan inkludere ny eller nyoverhalt veivaksler og / eller koble stenger eller til og med oppgradert ytelse komponenter. Som bør forventes, vil utgiftene være større. Det kan være rimelig å sammenligne den totale bekostning av ombygging til at ved å kjøpe en fabrikk ny "kasse motor" forsamlingen med mindre dette er en hands-on innsats og egnet utstyr, verktøy og ferdigheter er tilgjengelig.