Gjør det selv Oljeskift på en Yamaha R1 motorsykkel

Yamahas YZF-R1 har vært bilmerket flaggskip superbike siden bransje risting innføring i 1999. Drevet av en 998cc inline-firesylindret motor pakket i en kvikk ramme, "R1" knust racing scene som var dominert på den tiden av tunge 750cc sport sykler. Nå i sin fjerde utforming form, har det vist seg det siste tiåret, både på banen og på gaten. Men med den teknologiske fremskritt som finnes i denne moderne rase sykkel, kan enkle vedlikeholdsrutiner, for eksempel oljeskift utføres hjemme?

Preparat

Som med mange sammenhenger, ligger suksess i skikkelig forberedelse. Innhenting av en service manual for modellåret R1 kan gi et vell av kunnskap, utover detaljene som kreves for en motorolje og filterskift. Faktisk er en servicemanual den mest verdifulle verktøy. Bortsett fra den manuelle, sørg for å ha en frisk oljefilter, fire liter olje, oljefilter skiftenøkkel, en pipenøkkel, og en beregning allen hodet socket sett. Det kan være lurt å ha en tilførsel av rene håndklær eller filler på hånden for å rense utslipp som skjer. Hvis du har tilgang til sykkel stativ, enten for forgaffelen eller bakre svingarm, hvis ikke kan hjelpe fremskynde prosessen sammen samt gi en solid støtte for motorsykkelen. Til slutt, sørg for å ha en god olje fangst beholder for å samle brukt motorolje.

Tømming av olje

Før du begynner, starter sykkelen opp og la den gå på tomgang i noen minutter for å varme opp oljen. Varm olje strømmer lettere, kutte ned tiden det tar å renne fra motoren. Bare sørg for at motoren er varm, ikke varmt, for å holde deg fra å bli brent. Hvis du har et stativ, sette sykkelen opp på den. Hvis ikke, la det på siden stå går det også fint. Plasser olje fangsten direkte under motorsykkelens motor og løsne tappepluggen, som ligger rett under motor mellom eksos header rørene. Se opp for varme rør. Deretter fjerner oljefilteret, som ligger rett under radiatoren på forsiden venstre side av motoren. Selv om det ikke er nødvendig, fjerner venstre side nedre kåpe for enklere tilgang. La oljen renne inntil dryppende stopper.

Påfylling av olje

Putting ny olje inn i motoren starter med oljefilteret. Hell en liten mengde av det inn i det nye filteret og la det stå i noen minutter for å slippe all luft som kan ha blitt fanget innenfor. Mens filter står, installerer tappepluggen tett, men vær forsiktig så du ikke over-stramme den, eller du vil skade plugger tråder. Skru det nye filteret på plass for hånd til den er stram og legge ny olje inn gjennom lokket på høyre side av motoren (på koplingsdekselet). R1 vil bruke like under 4 liter olje, så ikke overfylle. Tørk opp søl og starte opp sykkelen. Mens sykkelen kjører sakte løsne oljefilteret til en liten mengde olje begynner å flykte fra rommet mellom filteret og motoren, og stram igjen. Dette kalles "Rap" oljefilter, et triks som brukes til å rense oljesystem fanget luftbobler som kan sulte motoren for olje. Når filteret strammes igjen, slår du av sykkelen og erstatte den nedre kåpe.

endelige Touches

Når du har fått olje i og "rapte" filteret, tørk opp eventuelt oljesøl, spesielt hvis du har fått den på eksosrørene. Olje brenner raskt på de oppvarmede rør og ryker lettere, noe som kan være en litt pinlig og illeluktende situasjon. Til slutt, kaste en brukt olje riktig ved å ta den til en lokal auto deler butikken for gjenvinning.