Generelle spesifikasjoner for 87 Honda CR 500

Den 1987 CR500 var en cross motorsykkel utviklet av Honda Motor Company, en japansk bil maker som ble grunnlagt i 1948. Sykkelen var rød, med gull felger, en hvit tank og blå sete og sjokk kilder. Det var en del av Honda CR500-serien som begynte i 1984 og drev fram til 1998.

Makt

Honda motor hadde en forskyvning - volumet feid av stemplene i en bevegelse fra øvre dødpunkt til nedre dødpunkt - fra 30,2 kubikk inches. Det hadde også en kompresjonsforhold - forholdet mellom sylinderhodet volumet i forhold til stempelet volum før og etter en kompresjonsslaget - fra 6,8: 1.

En to-takts motor utforming menes Honda tok to stempelbevegelser for å fullføre en termodynamisk syklus. Sykkelen var utstyrt med en sylinder - plassen i motor der stempelet reiser. Alt dette kombineres for å generere 63 hestekrefter.

Bremser og fjæring

Absorbere støt i veien var en front-gaffel bæresystem. En pro-link oppheng hjulpet glatte ut rides fra baksiden av kjøretøyet. Enkeltskivebremser med en hydraulisk stempel brakte Honda CR500 til en stillstand.

Andre funksjoner

Overføre motorens kraft til hjulene var en fem-trinns girkasse overføringssystemet. Drivstoff ble levert via en Mikuni flat-side forgasseren. En væskekjølt styrt av temperaturen i motoren, slik at den ikke overopphetes og utført til dens maksimale potensiale. Honda ble utløst i aksjon ved et kick starter og kondensator utslipp tenning, som produserte strøm til fyre av tennplugger. Kjøretøyet hadde en våt clutch, noe som betyr en smørevæske ble brukt til å forbedre ytelsen og forlenge levetiden av clutchen.

Inkludert alle sine nødvendige væsker, som olje og en tank full av drivstoff, CR500 veide 225 pounds. Bakhjulet målte 19 inches i diameter, mens forhjulet var litt større på 21 inches.