Gass Tilsetningsstoffer i 1980

Bensin har drevet de forbrenningsmotorer i biler siden oppfinnelsen av bilen. For like lenge, har drivstoffstakere blandet tilsetningsstoffer eller har lagt til kjemikalier og andre stoffer til bensin. Mange av disse tilsetningsstoffer hjelp bilene prosess drivstoffet mer effektivt uten å skade motoren eller i eksosanlegget. På 1980-tallet, de primære drivstoff tilsetningsstoffer var tetraetylbly, bly åtseldyr, metyl tertiær-butyleter og etanol.

tetraetylbly

I dag er mange bensinstasjoner selge "blyfri" bensin fordi gassen brukes til å inneholde bly i form av tetraetylbly, eller TEL. En ren blanding av luft og gass i en bil motorens sylinder brenner ikke effektivt og forårsaker detonasjon eller "banking" i motoren. Av denne grunn, oljeselskap begynt å legge TEL til bensin så tidlig som i 1923. Imidlertid biler lekket TEL tilbake til miljøet gjennom kjøretøyenes eksossystemer, og fører også skadet katalysatorer utviklet for å kontrollere forurensning. Bly er giftig for mennesker, forårsaker utviklingsmessige problemer hos spedbarn og barn og nevrologiske og lunge lidelser hos barn og voksne. På 1970-tallet, mange stater og den føderale regjeringen begynte å føre forskrifter mot blyholdig bensin. Bruken av denne type brensel additiv jevnt redusert gjennom 1980-tallet.

Lead Scavengers

På 1980-tallet og gjennom hele perioden for bruk av blyholdig bensin, drivstoff selskapet lagt forbindelser kjent som bly åtseletere til blyholdig bensin. Disse kjemikaliene inkludert etylen dibromine og etylendiklorid. Ledningen brukes i bensin forhindret motorbanking, men også forårsaket problemer, inkludert dannelsen av bly avleiringer i motoren. Over tid kan føre innskudd løsne og tette ventiler, redusere drivstoffeffektivitet. Bly åtseletere i bensin bidro bryte ned disse forekomstene. Men, som bly, scavengers også lekket ut i miljøet.

Metyl tertiær-butyleter

Ifølge Martin V. Melosi hadde bly bruk i bensin i USA falt med 99 prosent fra og med 1988. Selskapet begynte å erstatte bly med metyl tertiær-butyl ether, eller MBTE. Denne kjemiske forhindrer banket og, i motsetning til bly, ikke skade bilens katalysator. Det ga også et billig alternativ til å lede. MBTE hjalp brensel forbrenner mer renslig og, som en type kjemikalie som kalles et oksygenat, det tilsettes oksygen til bensin, noe som økte energi tilgjengelig for motoren. Men som med bly, forskere snart fastslått at MBTE var giftig for mennesker. Biler lekket MBTE i miljøet, hvor det begynte å vises i grunnvann. Forskere oppdaget senere at MBTE forårsaket kreft i forsøksdyr.

etanol

På 1920-tallet, Henry Fords Model En bil hadde et dashbord-bryter som lar motoren endring fra å kjøre på bensin til brenner etanol. Etanol er laget av planter slik som mais. Den bensin mangel krisen på slutten av 1970-tallet oppfordret oljeselskapene til å legge mellom 5 og 10 prosent etanol til drivstoff. Selskaper fortsatte å bruke etanol som drivstoff-additiv alternativ til MBTE på 1980-tallet. Etanol er en alkohol, og også en oksygen, slik at bensin brenner mer effektivt og samtidig legge energi for å øke oktantall på gass. Det reduserer også utslipp av miljøgifter som hydrokarboner, som skader ozonlaget. Imidlertid har etanol sine egne ulemper, blant annet å øke prisen på mais viderekoblet fra bruk som mat til produksjon av drivstoff.