Garret VNT-15 Turbo Spesifikasjoner

I 1936, Cliff Garrett begynte produksjon turboladere i Los Angeles, California. Opprinnelig Garrett Corporation gjort turboladere for en enkelt klient. Siden da, Audi, BMW, Daimlerchrysler, Fiat, Ford, Peugeot, Renault, Saab og Volkswagen bruk Garret produkter i sine biler. Fra 2011 samarbeider Honeywell med Garrett Corporation. Den Garret VNT-15 turboladeren var en av mange produkter produsert for Volkswagen og Audi dieselmotorer. Den VNT-15 var den europeiske tilsvarer det nordamerikanske Garret GT-15 turbolader. VW og Audi brukt disse turboladere for sine 1999 til 2003 TDI-motorer.

VNT Funksjon

VNT er et akronym for "variable dyse turbin". Garrett VNT turbolader justerer gassen halsseksjonen ved innløpet til turboladeren er turbinhjul, som det fremgår av Honeywell. Ved lave hastigheter, reduserer VNT system halsen seksjon for økt boost og turbin makt. I hovedsak på kanalene i turbo snevert direkte eksosgasser, som produserer en høyere strømningshastighet. En høyere flyt renteøkninger hvor raskt turbo spoler eller spins. Ved høye hastigheter, øker VNT system halsen seksjon for balansert turbotrykk. I dette tilfelle turbo kanalene åpne og tillate at mindre energi inn i turbo, avtagende spolehastighet og sjansen for turbo failure. Den VNT-15 bruker ikke bortkastet gate komponent på grunn av sin variabel geometri design. Avfalls gasser produsert i motorens forbrennings havner passere gjennom turbo turbinen kontinuerlig.

applikasjoner

Fra 1991 til 2003, Garrett produsert 13,2 millioner VNT turboladere. Mer spesifikt 1999-2003 Volkswagen Golf TDI, 1999-2003 Volkswagen Jetta TDI, 1998-2003 Volkswagen Beetle TDI og tidlig amerikansk ALH TDI Audi A4 brukt Garrett VNT-15 turbolader. Den VNT-15 turbo jobbet med europeiske Volkswagen og Audi TDI-motorer som produseres opp til 100 hestekrefter. Volkswagen anbefaler at du bytter oljetilførselsledninger når du installerer en VNT-15 turbo. Gamle oljetilførselsledninger begrense oljestrømmen når plugget, noe som vil resultere i turbo svikt på grunn av mangel på olje sirkulasjon.

Tekniske spesifikasjoner

Den VNT-15 brukt en produsentens delenummer av 7683315002S og originalt utstyr antall 038253019C. Den turbolader jevnt opprett 18 PSI og under maksimalt løft produserer 20 PSI. Priser på en ny VNT-15 varierer fra forhandler. Opphøye Motorsport selger den ny for $ 845, Kinetic Motorsport selger den for $ 819 og idparts.com selger den for $ 839. Den nordamerikanske tilsvarende, Garrett GT-15 turbolader, produsert opp til 18 PSI boost og vedvarende 15 PSI løft innen 90 hestekrefter Volkswagen og Audi dieselmotorer.