Freightliner King Pin Trouble Symptomer
I de senere årene har produsenter av tunge kjøretøy som traktor-trailere, store rekreasjonskjøretøy og busser implementert minnes på grunn av overdreven slitasje og svikt i styringsgruppen knoke konge pin, en komponent av forhjulet styremekanisme, noe som resulterer i ulykker. Lastebil en slik produsent, har tilbakekalt noen av sine produkter. Drivere og teknikere skal være oppmerksomme på symptomer på disse problemene.
Observert i Non-Moving Kjøretøy
Mens motoren er i gang, men med kjøretøyet står stille, bør en driver eller tekniker inne i kjøretøyet dreie rattet fra side til side (lås til lås.) En observatør utenfor kjøretøyet skal indikere hvor mye hjulene ser ut til å bevege seg. Dersom det synes å være tap av bevegelse eller for mye bevegelse uten at hjulene beveger seg, kan det være et problem med styremekanismen, herunder knoke king pin.
Observert mens kjøretøyet er i bevegelse
Mens bilen blir kjørt, kan føreren eller tekniker observere andre indikasjoner på styremekanismen problemer. Dersom det er vanskelig å holde kjøretøyet peker i riktig retning, eller hvis det har en tendens til å trekke til den ene eller den andre, er dette en indikasjon på alvorlige problemer. Forhjulene kan "shimmy", forårsaker rattet å vibrere overdrevet. Rattet kan ikke gå tilbake til sin rette startposisjon etter en sving. Det kan også være for mye "play" i rattet eller for mye rattbevegelse uten tilsvarende bevegelse av bilens forhjul.
lyder
En trenet og erfaren tekniker kan høre nærvær av lyder som kan tyde på flere problemer i hjuloppheng og styring. Disse lydene kan omfatte sliping, piping, angiveri eller harmoniske overtoner. Disse lydene kan være observerbar enten mens bilen står i ro eller blir kjørt.
tekniske målinger
Teknikeren bør ta målinger med spesialutviklede verktøy og sammenligne den resulterende målingen med produsentens fjæring og styring spesifikasjoner. Hvis resultatene faller utenfor produsentens foreslåtte toleranser, kan det være et problem med mekanismene.