Forskjeller mellom en SOHC og DOHC på Saturn biler

General Motors produsert in-line firesylindret motor for sin linje av Saturn S-serien biler fra 1991 til 2002. Den kom i enkelt overliggende kamaksel (SOHC) og doble overliggende kamaksler (DOHC) kjededrevne modeller. Mens SOHC og DOHC motorer brukt samme motorblokk, veivaksel og kobler stenger og kan se like ut, noen slående forskjeller mellom de to modellene.

Liggende kamaksel Forskjeller

Som andre SOHC motorer, har Saturns versjon bare en kamaksel i sylinderen spissen. Saturns DOHC kamaksler har to kamaksler i sylinderen spissen. Ett av kamaksler opererer avgassventiler, og den andre driver innsugningsventilene.

ventil~~POS=TRUNC Forskjeller

SOHC topplokk operere på åtte ventiler og innlemme et skum støpt materiale. Den DOHC-motoren har 16 ventiler i sin topplokk. I begge motorer, er kamakselen befinner seg i sylinderhodet og funksjoner av av en kjede som ligger i den fremre veivakselen tannhjulet.

Andre verdier

Fordi den har en dobbel overliggende kamaksel, produserer DOHC-motoren mer generelle makt og går mer jevnt og effektivt. Imidlertid produserer SOHC mer kraft tidligere og er i sin tur mer fleksibel og generelt mer økonomisk. Mens DOHC motorene gjør et ideelt valg for racing og ytelse biler, de koster mer å fikse enn SOHC motorer.