Forskjeller mellom en 38 & 39 Chevy

Chevrolet sporer det historie tilbake til 1911. Selv om selskapet ville gå på å produsere et bredt utvalg av modeller, modellvalg i 1938 og 1939 var begrenset til en håndfull av lignende stiler coupes og sedans med stort sett identiske motorer. Fra 1938 til 1939, Chevrolet linje av coupes og sedans vært stort sett det samme; Forskjellene kom i priser og små kosmetiske og mekaniske detaljer.

1938 modeller

I 1938 Chevrolet tilbudt biler med varierende karosserivarianter. Styles inkludert de to-passasjer Coupe, en fire-passasjer Sport Coupe, en fem-passasjer Coach, en todørs Trunkback Town Sedan og en firedørs sedan. Disse modellene kom i to kategorier: HA Master DeLuxe og HB Master. Chevrolet produsert 465,158 totalt biler i 1938.

1939 modeller

Chevrolet modeller som tilbys i 1939 inkluderte to-passasjer Forretnings Coupe, fire-passasjer Sport Coupe, de fem-passasjer Coach, to-dørs Trunkback Town Sedan, de fire-dørs sedan og fire-dørs Trunkback Sport Sedan. Også i år brakte Chevrolet tilbake fire-dørs sedan Wagon, som inneholdt "Woody" body stil. Som 1938, bilene var bak-wheel-drive-modeller. Linjer inkluderte JA Master, DeLuxe og JB Master 85. Funksjoner av 1939 Chevy modeller inkludert en stålkonstruksjon og 14-gallon drivstofftanker. I 1939 økte Chevy produksjonen til 577,278 totalt biler.

mekaniske Forskjeller

Den 1938-modell Chevrolet holdt en tre-trinns girkasse med et gulv shifter. Vakuum giring var det store nye tillegg til 1939 linje. Bortsett fra dette, forble motorene det samme; både omtalt 85-hestekrefter rette sekssylindrede motorer som kjører på 3200 rpm med en Carter W-en støpejern single-barrel forgasseren. Motorer omtalt membran-våren clutcher, hydrauliske firehjulbremsene med 11-tommers trommer og høytrykkspistol smøresystemer. Disse bilene kan nå hastigheter opptil 80 km / h og fikk ca 17 miles per gallon.

kosmetiske Forskjeller

Chevrolet modeller vært stort sett det samme i utseende mellom '38 og '39. I 1939, de Chevrolets sported en litt modifisert grill design. Grillen ble forkortet og avrundet nær toppen kantene, danner fakler rundt frontdekselet. Denne nye grill stil utvidet til front to fendere i rektangulære former.

Priser

I et trekk som kan virke underlig for moderne forbrukere brukes til inflasjon, Chevrolet faktisk senket prisen på sine 1939 biler. For eksempel solgte 1938 HA Master Deluxe to-passasjer Coupe for $ 714, mens 1939 JA Master DeLuxe to-passasjer Forretnings Coupe kom inn på bare $ 684. Fra 1938 til 1939 var den gjennomsnittlige prisen på en Chevy bil falt fra $ 733 til $ 723.