Forskjellene i Morris & Austin Mini Coopers
Den moderne-dagers Mini er kjent som James Bond bil eller Austin Powers kjøretøyet av valget. Denne lille men kraftige bilen ble hentet fra Storbritannias Austin Mini og Morris Mini biler som var, faktisk, skapt i respons til 1956 Suezkanalen Crisis, som kjørte opp drivstoffpriser. Sir Alec Issigonis var fast bestemt på å lage en liten og kraftig bil som ville rival de større bilene av dagen. I løpet av de neste tre årene jobbet han på design og i 1959 presenterte Austin Mini og Morris Mini til Storbritannia Selv om Austin og Morris delte mye til felles, var Morris Mini-Minor kjent for sin mindre design. Det er noen detaljer som er kjent for å samlere og klassiske bilen aficionados.
Datoer Produksjon
The Austin Mini og Morris Mini ble først lansert i Storbritannia i 1959. Det var designendringer og motor forbedringer gjennom årene til begge modellene, men det er viktig å merke seg at Austin og Morris etiketten fusjonert inn i det gjeldende navnet på Mini i 1969 i UK Morris Mini K ble produsert i Australia og begrenset til salg i dette markedet. Det ble produsert frem til 1970. Datoene for produksjon av Morris Mini anses å være 1959-1969. Alle biler etter denne dato blir ansett for å være Minis.
Seat design
Morris seter ble satt i svart og svart-Fleck møbeltrekk. Sømmene på setet opprettet en sentral fløyte som kjørte fra foran til bak. Austin seter var i møbeltrekk farget rød, blå eller flekket mønster. Sømmene på setet opprettet flere tynne fløyter som løp fra foran til bak. Senere på Austin seter tok på et mønster av sveisede fløyter men Morris sy mønstre forblitt den samme.
Speedometer design
The Morris Mini speedometer ble opprettet med et klart glass ansikt og en sølv nål design, mens speedometeret av Austin Mini hadde en krem-farget glass design med en rød nål.
Companion Box Liner
Den opprinnelige Morris Mini inkludert papp liners i den bakre følges boksen mens Austin Mini hadde de typiske Flatliners i følgeboks. Følges boksen ble plassert på venstre og høyre bak passasjersiden av bilen. Ofte disse ble forvandlet til askebegre i løpet av denne tidsperioden.