Fordelene av girkasser med muffer

Beslutningen mellom manuell eller automatisk girkasse går en lang vei mot å bestemme hvilke ferdigheter en driver behov og hvor mye kontroll en sjåfør har over bilen. I stedet for en clutch, automatiske girkasser bruke clutch pakker, som tillater overføring til å skifte automatisk uten innspill fra driveren. En manuell girkasse har en driver styrt clutch i form av en pedal til venstre for standard gass- og bremsepedaler. Dette lar sjåføren løsne girkasse og velg tannhjul som trengs for kjøreforholdene.

større kontroll

En girkasse med en clutch gir deg større kontroll over kjøretøyet. Ved å trykke clutchpedalen du løsne motoren, som gjør bilen til kysten under sin egen fart. Dette er nyttig for å komme til en glatt stopp eller kjøring i nedoverbakke uten å måtte gire opp brått. Du kan også velge et lavere gir for flere hestekrefter ved høyere turtall, for eksempel når du kjører opp bakken eller akselererende å passere en bil på motorveien. Du styrer for giringstidspunktet giret står i, og nøyaktig når girskifte oppstår.

motorbrems

Biler med automatgir automatisk gire opp mens du kjører nedover en bakke eller kysten til en stopp. Men med en clutch kan du engasjere motoren i et lavere gir og la drivverket å faktisk bremse bilen. Dette reduserer behovet for å bruke bremsene og kan være spesielt nyttig under lange utfor strekninger som kan føre til bremsene overopphetes på grunn av konstant friksjon.

mekanisk Enkelhet

En manuell girkasse bruker færre og enklere komponenter enn en automatisk. Selv med clutchen og tilhørende binding, en girkasse med en clutch har færre komplekse deler og er generelt mindre sannsynlighet for å svikte. Manuelle girkasser kan vare livet av en bil med ikke mer service enn en og annen oljeskift å holde girene smøres riktig. Dette sparer også penger i produksjons- og reparasjonskostnader.

Drivstofføkonomi

Sjåfører som bruker en girkasse med en clutch kan velge riktig gir for maksimal effekt, eller bedre drivstoffeffektivitet. Kjøring i et lavere gir, eller starter i første gir og sakte progresjon gjennom girene som du akselerere, krever mindre drivstoff. Kystfart til en stopp ved å trykke inn clutchen kan du dekke mye mer bakken uten å trykke på gasspedalen enn det som ville være mulig i en bil med automatgir (der permanent kobling mellom motor og resten av drivverket bremser bilen raskere) .