Ford Escort Engine Problemer

Ford Escort var en subcompact bil produsert i løpet av 1980- og 1990-tallet. Ford brukte versjoner av en inline firesylindret motor, noen forgasser og noen bensininnsprøytning, i løpet av levetiden til Escort. Hvis du opplever problemer med Escort motor, til det første trinnet reparere det er å diagnostisere hva som må skiftes ut.

Startmotoren Problemer

Når du vrir om nøkkelen kan du høre startmotoren spinnende men motoren vil ikke snu, løft av startmotoren og inspisere pinion gear - det kan bli sittende fast. Også sjekke tennene på starteren gear og svinghjulet. Hvis det mangler noen tenner, må svinghjulet og / eller start bli erstattet. Hvis motoren slår seg over, men vil ikke starte, må du kontrollere at det er drivstoff på tanken og at batteriet er fulladet. Også sjekke tilkoblingene på batteriet. Hvis de er løse eller korroderte, må de renses og strammes.

Motor vanskelig å starte

Hvis motoren er vanskelig å starte når den er kald, er det en mulighet for at forgasseren kan bli oversvømmet. Vent minst 15 minutter før du prøver å starte motoren igjen. Sjekk også at batteriet er fulladet. Hvis motoren er vanskelig å starte når det er varmt, fjern luftfilteret og sjekke om det er tett - bytt om nødvendig. Koble drivstoffslangen på forgasseren og plasser enden i en bensinkanne. Ha en assistent sveiv over motoren igjen og sjekke om drivstoff kommer ut av linjen. Hvis ikke, er det en hindring som må ryddes.

tomgang Problemer

Hvis motoren starter, men stopper umiddelbart, sjekk for løse eller korroderte elektriske tilkoblinger på distributøren, tennspolen og / eller dynamo. Det kan også være et vakuum lekkasje som kommer fra bunnen av forgasseren eller inntaksmanifolden. Stram alle boltene på undersiden av forgasseren og inntaksmanifolden til de spesifikasjonene som er oppført i Escort reparere manuell.

motor~~POS=TRUNC Misses

Hvis motoren misfires på tomgang, kan det være et tegn på defekte tennplugger eller tennplugg ledninger. Ta ut tennpluggene og se etter skader, og kontroller gnistgapet. Også se etter sprekker isolasjon på tennplugg ledninger. Fjern drivstoffilteret og bytt den hvis det er tett. Sjekk vakuumledningene er koblet til forgasseren for lekkasjer. Hvis motoren ved motorhastigheter over tomgangs savner, sjekk distributør cap og rotor for stor slitasje eller skade, og sjekk tenningen timing.

Engine Stalls, Tilbakeslag eller Knocks

Hvis motoren stanser, sjekk at tomgangsturtallet på forgasseren er riktig innstilt, og også sjekke at forgasseren drivstoffilteret ikke er tett. Sjekk gapet på tennpluggen og inspiser distributør cap og rotor for skader. Hvis motoren feiler, sjekk tenningstider og stram festeboltene på forgasseren og inntak manifold. Motor banke under hard akselerasjon kan være et tegn på at du bruker feil karakteren av drivstoff. Det kan også være et tegn på et vakuum lekkasje eller feil tenning timing.