Ford 4X4 Problemer

Mange Ford biler kan inneholde 4x4 alternativer som gjør at bilen må flyttes inn i en 4x4 situasjon. Dette betyr at alle fire hjulene på kjøretøyet beveger seg i samme retning for å skape mer trekkraft og hjelpe bilen til å trekke seg ut av vanskelige situasjoner det kan befinne seg i, for eksempel dyp søle eller snø. En 4x4 er et nyttig verktøy, men kan komme med spørsmål du bør være klar over.

låse~~POS=TRUNC Hubs

Noen modeller av Ford-biler kan ha et system for låsing huber i tillegg til 4x4 engasjere. Navene kan være "låst" eller "låst opp" via en turn-stand bryteren ligger rett på utsiden av navet selv. Disse bryterne låse og låse forhjulene og bakhjulene. Når muffene er i en "ulåst" posisjon, blir de to bakhjulene brukes til å drive bilen. Når navene er i en "låst" stilling, vil bilen bruke alle fire hjulene for å drive kjøretøyet fremover og bakover. Posisjonen til disse låser kan forårsake noen problemer med kjørekomfort. For eksempel kjører med navene låst, men 4x4 utkoblet vil være grunn til en bumpier ride, og kjører i 4x4 modus med navene ulåst vil rett og slett ikke fungere.

4X4 Engasjer

Inngrep med 4x4 på eldre kjøretøyer kan føre til bruk av en forskyvning enhet som kan være plassert på en rekke forskjellige steder. Dette shifter fungerer omtrent som en manuell girskift og brukes til å flytte bilen i forskjellige varianter av 4X4. Ved hjelp av denne enheten gjør at girene til å skifte til en 4x4 Høy eller 4x4 lav situasjon. Det anbefales at du flytter bilen til 4x4 minst en gang i måneden for å holde tannhjul snu effektivt. Ikke ved hjelp av tannhjul i lang tid kan føre dem til å ruste opp, låse opp eller kan gjøre dem vanskelige å slå jevnt. Det har også vært påstander om at magnet i bilen har gått dårlig, og mangelen på solenoid kan føre til at bilen ikke skifte til 4x4 riktig.

Auto 4X4 uhell

Noen biler inneholder en versjon av 4x4 kalt "Auto 4x4." Denne funksjonen er vanligvis trykknapp og eliminerer behovet for å skifte til 4x4 for å engasjere den; men enkelte modeller kan fortsatt kreve en forskyver kan brukes til å skifte inn i denne modusen. Auto 4x4 bruker en sensing teknologi som "føles" veien og forteller kjøretøy hvis 4x4 behov for å bistå i å hjelpe bilen gjenvinne kontrollen. Gjennom denne metoden 4x4 er "automatisk" slås av og på. Selv om nyttige, har det vært klager på at den automatiske 4x4 slår seg av og på automatisk når du kjører, selv når utkoblet. På noen av de "trykknapp" automatiske 4x4 biler, er det mulig for den knappen for å bli ufør og elektrisk frakoblet, noe som kan føre til at engasjere av 4X4 å være utilgjengelig.

Overføre saken Issues

Overfør tilfeller er plassert på undersiden av bilen og er ansvarlig for å bytte bilen fra 4x4 til tohjulsdrift. Det er en bryter på innsiden av denne saken som låser å føre til at alle fire hjulene til å rulle eller bare to å snu. Disse overførings tilfeller er ofte bygget av egne selskaper, og deretter sendt til Ford under fabrikasjon for å bli inkludert i sine biler. Problemet med dette er at overføringen saken er forseglet og kan ikke repareres av Ford selskapet, men bare selskapet som bygde den. Når en overføre saken bryter, kan det skape en hodepine for eieren av kjøretøyet når det gjelder å prøve å få den reparert eller erstattet.

elektriske problemer

Mens eldre modeller av Ford biler og nyere modeller kan bruke ulike metoder for å aktivere og engasjerende 4x4, de har elektriske enheter som hjelpemiddel i denne aktiveringen. For eksempel på modeller som inneholder trykknapp-aktivert 4x4, de bruker elektriske signaler for å fortelle 4x4 for å låse. På modeller som bruker forskyvningskretser, er det ledninger som går fra motor til overførings saken til låsende mekanisme som bidrar til den mekanisme omdreining. Disse elektriske systemer kan føre til problemer hvis det elektriske systemet svikter så 4x4 kan mislykkes i å aktivere.