Fjerne Tilbake Brake Rotors på en 2003 F-150

Siden sin første utgivelse i 1975, har F-150 vært den mest solgte pickup i Fords lineup. Den 2003 modellen var tilgjengelig i tre hoved trimme nivåer: XL, XLT og SVT Lightning. Alle tre trims kom standard med fire hjul skivebremser. XL og XLT hadde en solid bakre rotor, men SVT Lightning hadde en ventilert bakre rotoren for å hjelpe spre varme. Til tross for dette liten forskjell, erstatte rotoren på alle tre trims i 2003 F-150 er den samme grei oppgave.

Bruksanvisning

1 Løsne de bakre hjulmuttere med en skralle og socket og heve baksiden av lastebilen med et gulv jack. Posisjon bukker under baksiden av rammen skinner og senk F-150 på bukker. Fjern lug nuts og trekker bakhjulene av lastebil.

2 Fjern caliper bolter, ved hjelp av en skralle og socket, og trekk bøylen fra braketten. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent via en bungee stropp.

3 Sett inn en flat skrutrekker mellom metallklemmen på baksiden av den ytre bremsekloss. Lirk oppover for å løsne klips og dreie den siden av puten av caliper. Lirk den andre siden av klippet opp og fjern puten fra caliper.

4 Sett en renne pannen under bøylen. Plasser en 8-tommers C-klemmen på bøylen slik at dens faste delen kontaktene bak på bøylen og dens skrue del kontakter den indre bremseklossens. Løsne lufteventil - kvart tomme metallventilen - på baksiden av bøylen med en kombinasjon skiftenøkkel og umiddelbart stramme C-klemmen inntil puten slutter å bevege seg. Umiddelbart stramme lufteventilen.

5 Grab den indre bremsekloss og trekk den bort fra caliper; merker det har metallklips som styrer den inn i hulrommet i caliper stempel.

6 Grab rotoren og trekk det fra den bakre hub. Hvis rotoren ikke trekker seg lett, trekk gummipluggen fra platen backing plate og slå parkeringsbremsen sko adjuster - den stjerneformede hjul - nedover med en flat skrutrekker til å trekke dem. Trykk pluggen tilbake i hullet.

7 Lede en ny rotor på navet.

8 Plasser metall fingrene på baksiden av en ny inner bremsekloss med hulrommet i bøylen stempelet. Trykk puten mot stempelet til den sitter flush i bøylen. Rett metallklemmen på den ytre bremsekloss med fingrene på den ytre delen av bøylen. Lirk oppover på den ene siden av klippet med en flat skrutrekker og trykk den siden av puten på bøylen. Lirk oppover på den andre siden av klippet og trykk den siden på bøylen. Trykk puten nedover til pad metall klippet seter i sine spor i bøylen kroppen.

9 Sett bøylen tilbake på braketten og hånd-tråden sine bolter. Trekk til caliper boltene til 20 fot-pounds ved hjelp av en momentnøkkel og socket.

10 Gjenta trinn 2 til 9 for å erstatte pads og rotor på den andre siden av F-150.

11 Installer bakhjulene på de bakre nav og hånd trekke til mutrene. Hev lastebil utenfor bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk F-150 til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til 100 fot-pounds.

12 Trykk og slipp bremsepedalen til den kjennes hard. Kontroller væskenivået i bremsen master sylinder reservoaret. Skru av lokket fra master sylinderen reservoaret og legge ny DOT 3 bremsevæske inntil nivået når "Max" linje, om nødvendig.

1. 3 Ta gammel bremsevæske i avløpet pannen til en brukt bil-væske recycler. Noen auto deler butikker ta gamle væsken gratis.