Fire Cycle Engine Cam Shaft Theory

Hot Rodders gjøre mye ståhei kamaksel utvalg, og pro syklistene vokte sine cam specs som oberst vokter sine 11 urter og krydder. Ofte referert til som "hjernen" i motoren, kamaksler spille en avgjørende rolle i å bestemme hestekrefter og dreiemoment, samt motorens turtall potensial.

Grunnleggende kamaksel

En kamaksel er en sjakt med cams. En kam er den lineære motsatte av en veivaksel, en anordning som gjør rotasjonsbevegelse til frem- og tilbakegående eller opp-og-ned bevegelse. En cam lobe er egentlig en sirkel med et brak i den ene siden. Dette bump slår sirkelen inn det som kalles en "eksentrisk." Ettersom dette "base sirkel" spinner, siden med kul på den presser på noe å sitte på sirkelen. Hvor motorer er bekymret, danner dette brak cam "lapp", på hvilken motorens løfte ritt. Når kamakselen roterer, går lapp under løfteren og presser den opp; løfteren presser deretter opp på en støtstang, som i sin tur presser opp på en vippearm spaken på topplokket. Den andre siden av at spaken deretter presser ned på en ventil, forårsaker det å åpne. Heisen er høyden på spissen av kamnesen i forhold til underlaget kretsen av kamakselen, og avgjør hvor mye ventilen åpnes på sitt høyeste. Selve sentrum av denne toppen på lapp kalles "lapp senterlinjen."

Varighet

Varighet er en måling ikke om hvor langt ventilen åpner, men hvor lenge den skal være åpen. Den cam varighet målingen starter i det øyeblikket at flik begynner å trappe opp fra bunnen sirkel, og stopper når lapp rejoins sirkelen. Den cam spinner to ganger for hver omdreining av veivakselen, og varigheten er målt i grader av veivakselen rotasjon. Si for eksempel at cam lobe dekker en fjerdedel av arealet av basen sirkel, eller 15 minutter på forsiden av en klokke, hvis du ønsker å tenke på det på den måten. Denne "15 minutter" er lik 90 grader av basen sirkel eller klokkens 360 grader. Den cam spinner to ganger per omdreining, så mangedoble det 90 grader etter to og du får en cam lapp med 180 grader av total varighet.

Annonseres Varighet vs. Varighet på 0.050-tommers

Annonseres varighet blir vanligvis beregnet ved hjelp av fremgangsmåten beskrevet ovenfor; fra det øyeblikket cam svinger fra en perfekt rund base sirkel og begynner å gå over til en topp. Annonserte varighet er litt villedende, siden, i den virkelige verden, kan luften ikke flyte mellom ventilen og ventilsetet under et visst løft. Det er derfor produsentene vil ofte inkludere varighet på 0.050-tommers heis - et punkt vanligvis avtalt som minimum for luftstrømmen gjennom ventilen. Varighet på 0.050 tommer er et langt bedre mål på cam holdning og ytelse enn annonsert varighet. Varighet på 0.050-tommers heisen er alltid mindre enn annonsert varighet, men forholdet mellom de to forteller deg noe om cam. Jo nærmere disse to tallene er, jo brattere ramper på lapp, jo raskere ventilene åpne og lukke, og jo lenger cam vil bo på sitt fulle heis.

LSA og Overlapping

Lobe separasjon vinkel er avstanden mellom senter innsug og eksos fliker. Bruke klokken analogi, en kamaksel med et inntak lobe klokken 10 og en klokken 2 har en bredere LSA enn en med innsug og eksos lapper på 11:00 og klokken ett. Et smalere LSA øker overlapper hverandre ved en gitt varighet, eller det antall grader som inntak og utløpsventilene er åpne på samme tid. Mer overlapping gjør at luft og drivstoff til å flyte rett gjennom innløpsventilen og ut av eksosventil, som bidrar til å øke effektiviteten i midt-og høy-turtall for økt mellomtoner dreiemoment og høy rpm potensial. Imidlertid har denne gjennomstrømning også en rekke ulemper. Et bredere LSA med mindre overlapping vil resultere i en større momentkurve, en jevnere uvirksom og flere hestekrefter ved et gitt turtall. En typisk gate cam har en LSA på ca 114 grader; høy ytelse cams kan kjøre så lavt som 108 grader, mens høy kilometerstand cams kan bruke så mye som 118 grader.