Feilsøking en Yamaha V Max Motorsykkel
Yamaha først utgitt sin VMAX make of Victory motorsykkel i 1985. Ment å konkurrere på det amerikanske markedet mot amerikanske helikoptre, den VMAX varte i mer enn 20 år før Yamaha endelig pensjonert den i 2007. I sitt siste år og i tidligere modeller, tilbød Yamaha spesifikke feilsøkingstips i tilfelle at motoren misfired, stoppet opp eller overopphetet. Yamaha anbefaler at eierne inspisere drivstoff, kompresjon, tenning, batteri og radiatorsystem for å håndtere disse problemene.
Bruksanvisning
Drivstoffsystem
1 Sjekk drivstoffnivået i gasstanken.
2 Gå videre til komprimering sjekke om det er nok drivstoff.
3 Fyll på blyfri bensin hvis det ikke er drivstoff på tanken. Start motoren. Hvis det fortsatt ikke starter, gå til neste avsnitt.
kompresjon
4 Fjern tennpluggene med en tennpluggnøkkel og sette inn en kompresjonsmåler i hver sylinder for å sjekke kompresjon manuelt.
5 Crank starte motoren. Hvis trykket leser mellom 140 og 160 lbs. for hver sylinder, er kompresjonen på riktig nivå. Gå videre til tenningssystemet sjekk.
6 Ta sykkelen til en sertifisert Yamaha-forhandler hvis kompresjonen er mye lavere enn 140 lbs. for en hvilken som helst sylinder og har giveren reparere dette system.
Tenning
7 Fjern tennpluggene med en tennpluggnøkkel og sjekke hver elektrode.
8 Ta sykkelen til verksted for reparasjon dersom elektrodene er tørre, da dette er en indikasjon på problemer i tenningssystemet.
9 Tørre elektroder med en klut hvis de er våte og gå videre til neste trinn.
10 Sjekk tilstanden til alle tennplugger. Hvis de vises skadet eller misfarget, erstatte med NGK DPR8EA-9 eller DENSO X2EPR-U9 plugger.
11 Juster gnistgapet mellom 0,031 til 0,035 tommer.
12 Åpne gassen halvveis.
1. 3 Betjene den elektriske starteren. Hvis motoren fortsatt ikke starter, ta sykkelen til en forhandler for inspeksjon.
Batteri
14 Bruk starteren og lytte til motoren. Hvis det viser over raskt, er batteriet fungerer.
15 Sjekk batteriforbindelsene hvis motoren dreier sakte. Stram dem hvis de er løse.
16 Lad batteriet til 12 volt.
17 Bytt batteriet hvis den opprinnelige ser skadet ut.
18 Ta sykkelen inn for inspeksjon hvis motoren fortsatt snur seg sakte.
Radiator
19 Sjekk radiatoren hvis motoren blir overopphetet. Vent til motoren er avkjølt helt før du fortsetter.
20 Kontrollere nivået av kjølemiddel i reservoaret og radiator. Hvis kjølevæsken er på et tilstrekkelig nivå, starter motoren og ta det med til en Yamaha-forhandler hvis det fortsetter å overopphetes.
21 Sjekk for lekkasje rundt kjølesystemet hvis kjølevæskenivået er lavt.
22 Ta med sykkelen til en Yamaha-forhandler for reparasjoner hvis lekkasje er til stede.
23 Refill kjølevæske til tilfredsstillende nivåer hvis ingen lekkasje er til stede, og start motoren igjen. Ta '07 VMAX til butikken hvis sykkelen fortsetter å overopphetes.
Hint
- Yamaha anbefaler at eierne prøver bare mindre reparasjoner. For mer alvorlig mekanisk svikt, og hvis feilsøking mislykkes, ta VMAX til en Yamaha-forhandler for en sertifisert reparasjon.
- Ikke røyk ved håndtering av bensin, da dette kan føre til at røyk å antennes.
- Batterivæske kan brenne huden og øynene, så hold batteriene utilgjengelig for barn og bruk hansker og vernebriller mens inspisere batterisystem.
- Inspeksjon radiatoren mens motoren fortsatt er varm kan forårsake brannskader fra varm damp og væsker, slik at motoren har kjølt seg helt før den kontrolleres dette systemet.