Feilsøking en Toyota Fuel Injector

En Toyota drivstoff injektor bruker en elektromagnet for å betjene pinle. Den pinle løfter ved hjelp av magneten og tillater brensel å strømme gjennom injektoren. En drivstoff injektor har makt så snart nøkkelen vris om. Datamaskinen leverer bakken krets for spesifiserte mengder tid på å regulere tiden som drivstoff sprøytebrukere er åpne. Dette beregnes i millisekunder. Den vanlige på tid eller driftssyklus for en injektor på tomgang er 2,5 til 4,0 millisekunder.

Toyota injektorer ikke åpne lenger - bare lengre. Når det oppstår problemer med drivstoff sprøytebrukere, som regel er problemet med injektorene lekker internt eller eksternt, eller de er skitne og tett. Hvis en sylinder viser en glipp og tenningssystemet slår seg ikke opp noen problemer, bør drivstoff injektoren bli undersøkt. En drivstoff injektor kan forårsake en glipp nesten identisk med en tenning glipp i en motor. Se på injektorer for eventuelle lekkasjer i kroppen av injektorene eller på O-ringen, hvor de er koblet til fuel rail. Hvis det ikke er noen lekkasjer, koble hver injektor en om gangen og gjøre oppmerksom på hvor mye det påvirker RPM. Turtallet skal falle 300 til 400 RPM når injektoren er frakoblet. Når en sylinder er funnet at turtallet ikke synker, er injektoren ikke fungerer som den skal.

Bruk en noid lys eller en krets tester, og sjekk for strøm på den positive siden av injektoren for å sikre at ledningen er bra. Sett den negative siden av den krets tester på den negative siden av injektoren kontakten, og nålen siden av kretsen testeren til den positive side av kontakten. Med motoren i gang, bør lyset i krets tester blinke hver gang injektoren aktiveres. Hvis det ikke er blinking men injektoren har strøm, er det et problem med vaieren til injektoren driverkretsen i maskinen. Hvis den gjør flash, er problemet med injektoren. Sett en lang skrutrekker til øret og den andre enden på injektoren, og lytte til klikke. Det klikke indikerer at det fungerer. Hvis ingen støy er hørt, er injektoren dårlig og bør byttes ut. Hvis det er å klikke, er injektoren tett og må skiftes ut.