Feilsøking en Auto Vannpumpe

En auto er feil med vannpumpen er vanligvis forårsaket av en lagersvikt på pumpeakselen ledsaget av en vannlekkasje. Den vannlekkasje er generelt sett kommer ut av gråter hull i bunnen av pumpen. Det kan også være en lekkasje rundt pakningen som ligger bak pumpen. Til tider er vannpumper ses å lekke på et bestemt sted på lageroverflaten. En vannpumpe definitivt ikke lekker når motoren er slått av, slik at det må være trykkprøves når motoren er i gang.

I nesten alle tilfeller vil en lagersvikt føre pumpeakselen å være løs og kan testes ved å ta tak vifte og gjentok det. Hvis pumpeakselen beveger seg når vaklet, er det åpenbart akselen er utslitt. Vannpumpen vil også gi et hørbart signal som er lett å oppdage. Forsiktighet bør utvises for å erstatte vannpumpen så snart som mulig, siden den kan låse opp, slik at tilbehøret beltet løsner. Hvis beltet kommer av, i mange tilfeller, du vil også miste servostyring. Noen ganger pumpen vil bryte og muligens gå gjennom radiatoren og ødelegge radiatoren også.
Bruk en radiator spenning tester for denne testen. Fjern radiatorlokket når motoren er kald. Fyll radiatoren som er nødvendig for å bringe den til normalt nivå. Pump spenning tester opptil 15 pounds og ser nøye på vannpumpen for lekkasjer. Ved eventuelle lekkasjer er til stede, må pumpen byttes ut. Mens spenning tester pumpes opp, se etter lekkasjer i radiator, slanger, toppen av motoren for inntak manifold lekkasjer, på siden av motoren for fryse plug lekkasjer og at varmeren kjernen.

En mer område som skal testes og vurderes er trinse på vannpumpen. Selv om dette kan eller ikke kan forårsake en lekkasje, kan det føre til at vannpumpen slutter å virke. Sjekk trinse for ut av runde eller skjevhet. Dette kan føre til en ut av balanse tilstand som raskt slites ut lageret i vannpumpen. Starte bilen når pumpen er byttet ut og se på vann pumpen skivene for å se om den spretter. Sett på skivene hvis det viser ut av runden. Sjekk også viften for form og funksjon, og bytt om nødvendig.