Fakta om Ring & Pinion Systems

Forskjeller i et kjøretøy ta makten fra drivaksel og formidle det til akselen. Ring og pinion er girene som fungerer som den maktoverføringen mellom drivakselen og differensial. Drivpinjongen er en aksel med tenner som griper inn i tenner på ringen, som tar strøm fra drivakselen til girkassen.

Identifikasjon

Hver pinion og ringen har en lett identifiserbar produsentkoden trykt i metallet. Det gjør mekanikk eller andre reparere bilen for å få de riktige reservedeler.

Break-In

Når du kjører en bil med en nylig installert ring og pinion system, er et innbrudd i kjøretid er nødvendig for å beholde de nye delene fra å bli overopphetet. Kjøretøyet skal i utgangspunktet bli kjørt bare 10 til 20 miles, da lov til å sitte i 30 minutter til 45 minutter. De neste 500 miles er kritiske. Bilen skal kjøres ved moderate hastigheter.

endelige justeringer

Tauing av noe slag bør unngås i de første 500 miles. Etter dette, bør slepe skje bare for korte avstander, 10 til 15 miles på det meste. Etter 50 eller så tauing miles, bør differensial oljen skiftes, og bilen skal være klar til å gå.